A Bimota KB998 Rimini começará a ser vendida já dia 9 de abril na Europa, mas por agora não será possível utilizá-la em estrada. O motor não cumpre as normas Euro 5+, pelo que não há homologação.
O modelo é aquele que a marca italiana usa no Mundial de Superbike, cujas regras exigem a homologação de pelo menos 125 unidades para estrada só este ano – independentemente da localização geográfica. Assim, embora possa ser usada noutros locais, na Europa esta moto ficará cingida aos circuitos.
Apesar de no futuro a Bimota pretender ter uma aprovação Euro 5+ na Europa, mas uma homologação subsequente para o uso em estrada na União Europeia poderá não ser possível para uma moto derivada.
O preço é ligeiramente inferior ao máximo permitido para o modelo de base: 43.900 euros, contra os 44.000 euros de teto de custos. O design é responsabilidade total da Bimota, que este ano voltou ao WSBK, mas o motor vem da Kawasaki ZX-10RR. Há componentes de alta qualidade, e cada unidade é fabricada à mão por uma única pessoa.
