Depois de promover vários pilotos ao MotoGP ao longo dos anos – sendo o caso de sucesso mais recente o de Pedro Acosta esta época – a KTM mudou de estratégia. Em 2025, contratou dois pilotos com experiência na categoria rainha (Enea Bastianini e Maverick Viñales) e colocou-os na satélite Tech3 – que será como que uma segunda equipa de fábrica.
O diretor da KTM Motorsport, Pit Beirer, reconheceu ao site GPOne.com que não há nenhum piloto KTM no Moto2 apto para dar o salto: ‘Tornou-se óbvio depois de algumas corridas em 2024 que não temos um piloto de Moto2 em nenhuma das nossas equipas que fosse suficientemente forte para se juntar ao MotoGP em 2025’.
No entender do alemão, para um piloto chegar ao MotoGP e ter sucesso, deve exibir um certo domínio no Moto2: ‘Os últimos anos provaram que precisas de um piloto de Moto2 verdadeiramente dominador e consistente se o quiseres promover à categoria rainha’.
Apesar de as motos de Moto2 até terem ficado mais próximas das do MotoGP do ponto de vista tecnológico e de desempenho, Beirer considera que a mudança ainda é significativa: ‘O passo do Moto2 para o MotoGP é realmente brutal. Levará algum tempo e trabalho para nós encontrarmos o próximo talento de MotoGP dentro da família KTM. Neste momento nenhum dos nossos pilotos está pronto para subir à categoria rainha das corridas. Também nas outras equipas não vejo um piloto de Moto2 que esteja pronto para o MotoGP’.
Este ano, depois de nove rondas o melhor piloto das equipas ligadas à KTM/Pierer Mobility no Moto2 (Red Bull KTM Ajo, Liqui Moly Husqvarna Intact GP e CFMoto Aspar) é Celestino Vietti – que ocupa o nono lugar e ainda sem pódios.
