Realiza-se este fim de semana o GP de Aragão de MotoGP, no qual Miguel Oliveira tentará dar regressar aos resultados no top dez que já demonstrou ter potencial para alcançar – sendo a sua melhor prestação desta época o sexto posto no GP da Alemanha.
Questionado sobre que expectativas tem relativamente ao novo asfalto, o luso retorquiu: ‘Não sei quanto, mas seguramente a cor irá afetar com tanto calor que está previsto para o fim de semana. Não tenho ideia acerca da aderência; Aragão não foi fantástico nos últimos anos em termos de aderência, mas espero algo melhor. Não sei quanto, mas penso que será melhor’.
No que concerne ao grau de exigência da MotorLand Aragón, Oliveira referiu: ‘É físico. Tens algumas mudanças de direção. Em termos da parte superior do corpo diria que está na média porque tens muitas curvas de trail-braking, por isso na verdade não tens de te pendurar na moto assim tanto. Mas está em média’.
Esperam-se temperaturas altas para este fim de semana, condições em que os pilotos Aprilia tiveram dificuldades durante a fase asiática do calendário em 2023. Questionado sobre se esta ronda dará algumas indicações, o #88 retorquiu: ‘Não sei. Seguramente estará calor, veremos. Mas não tenho preocupações específicas sobre algo não funcionar ou ser impossível pilotar. Não espero isso’.
Oliveira disse depois: ‘É certo que pode ser bom… embora todas as pistas sejam um bocado diferentes, temos um dos compostos mais duros de pneus, por isso provavelmente teremos uma boa ideia do que está para vir no périplo asiático’.
No que concerne aos pneus extra disponíveis para este Grande Prémio, o piloto da Trackhouse explicou: ‘Penso que é realmente o protocolo; quando temos uma pista repavimentada eles trazem três pneus. Uma coisa que é boa é, claro, que ao ter outro composto na traseira, eles têm mais dois médios para a dianteira, que é a especificação que usamos mais. Por isso teremos muitos pneus nos quais trabalhar, e calculo que também sem saber o quão abrasiva a pista é, eles quiseram jogar pelo seguro e trazer provavelmente um dos pneus mais duros que é o pneu de Phillip Island com a borracha mais dura no lado esquerdo’.
