É com o seu futuro traçado que Takaaki Nakagami abriu o livro sobre algumas das dificuldades que tem sentido nos últimos anos e como, atualmente, existe uma grande incompreensão sobre o que está a acontecer com a Honda e com o diferente rumo que esta tem levado.
Nakagami admitiu que há incerteza sobre o que está a ser feito no Japão e muitas vezes essa informação não chega de forma muito clara à Europa: ‘Neste momento, é algo que nos está a fazer muita falta. Neste momento, algo que me está a fazer muita falta é ter informações do Japão enquanto estamos na Europa. Ninguém percebe, no paddock, o que estão a testar no Japão. E penso que, nesse aspeto, também posso ajudar a criar uma ligação com a equipa de testes europeia. Ainda não conheço o programa exato, mas sei que vai ser um desafio’.
O japonês admitiu depois que nunca pensou abandonar a Honda: ‘[…] Toda a minha carreira foi apoiada pela HRC. No passado, a HRC era uma das melhores motos, mas agora, de alguma forma, falta-nos algo. Penso que vamos voltar ao topo o mais rapidamente possível. Mas não vai ser fácil’.
E explicou de seguida que o conceito da Honda mudou drasticamente, e que o ADN da moto acabou por mudar desde 2022 a esta parte:
– Em 2022. Porque em 2022 mudam completamente o conceito da moto. Depois disso, deixou de ser uma moto Honda. Tinham trabalhado na procura de aderência na traseira, quando antes uma das melhores coisas da moto era a sua estabilidade na travagem. Após esta mudança de filosofia, perdemos o equilíbrio, não encontrámos um bom equilíbrio na moto. Depois veio a aerodinâmica, que era tão complexa e, na minha opinião, perdemos a bússola. Pelo menos em 2022 fomos rápidos na qualificação quando colocámos o novo pneu, mas desde então não temos tido consistência.
