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Home Desporto

Miguel Oliveira foi 18.º no Treino e tem de ir à Q1 na Argentina

by Redação
Março 14, 2025
in Desporto
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Miguel Oliveira foi 18.º no Treino e tem de ir à Q1 na Argentina

Miguel Oliveira, Argentina MotoGP 14 March 2025 // Gold & Goose / Red Bull Content Pool // SI202503140547 // Usage for editorial use only //

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Miguel Oliveira vai ter de passar pela primeira fase da qualificação do GP da Argentina de MotoGP. O piloto da Prima Pramac Yamaha não foi capaz de lutar pelo top dez no Treino em Termas de Río Hondo, acabando em 18.º.

Com a sua primeira tentativa nesta sessão, o #88 colocou-se em 11.º. Na altura usava dois pneus novos: médio à frente e macio atrás. Apesar das melhorias, foi perdendo posições, não acompanhando o ritmo. Quando voltou às boxes após quatro voltas lançadas, estava em 15.º.

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O regresso de Oliveira à pista deu-se a cerca de 40 minutos do término, e antes de completar uma volta lançada desceu até 19.º, antes de subir a 18.º quando melhorou. Com os dois pneus anteriores, Oliveira estabeleceu um ritmo entre 1m39s e 1m40s, regressando às boxes a menos de meia hora do fim quando era 19.º.

A terceira sequência de voltas, com pneu médio novo à frente e pneu macio novo atrás, começou quando faltava cumprir pouco mais de um quarto de hora… e deu um salto na tabela para 13.º logo à primeira tentativa. No entanto, mais uma vez não conseguiu acompanhar o ritmo e foi perdendo posições: era 19.º quando voltou à boxe.

Faltavam menos de dez minutos, pelo que foi uma ida rápida à garagem. No regresso, apresentou o pneu médio anterior à frente e um macio novo atrás. Apesar de melhorar, não conseguiu entrar na luta pelo top dez, acabando em 18.º.

  • Saída 1: Pneu médio novo à frente e pneu macio novo atrás
    • Volta 1: Saída das boxes
    • Volta 2: 1m40,619s
    • Volta 3: 1m39,956s
    • Volta 4: 1m41,525s
    • Volta 5: 1m39,437s
    • Volta 6: Entrada nas boxes
  • Saída 2: Pneu médio usado à frente e pneu macio usado atrás
    • Volta 7: Saída das boxes
    • Volta 8: 1m40,266s
    • Volta 9: 1m39,437s
    • Volta 10: 1m44,471s
    • Volta 11: 1m40,241s
    • Volta 12: 1m39,909s
    • Volta 13: Entrada nas boxes
  • Saída 3: Pneu médio novo à frente e pneu macio novo atrás
    • Volta 14: Saída das boxes
    • Volta 15: 1m38,689s
    • Volta 16: 1m39,975s
    • Volta 17: 1m39,092s
    • Volta 18: Entrada nas boxes
  • Saída 4: Pneu médio usado à frente e pneu macio novo atrás
    • Volta 19: Saída das boxes
    • Volta 20: 1m44,239s
    • Volta 21: 1m38,649s
    • Volta 22: 1m38,764s (fim de sessão)

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