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Home MotoGP

Miguel Oliveira entre polémica e incerteza: Piloto de testes em 2026 ou despedida do MotoGP?

by Redação
Agosto 25, 2025
in MotoGP
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Miguel Oliveira entre polémica e incerteza: Piloto de testes em 2026 ou despedida do MotoGP?
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O salto relutante de Miguel Oliveira para o papel de piloto de testes: uma carreira em jogo?

Num surpreendente volte-face no mundo do MotoGP, o ex-piloto da Aprilia Miguel Oliveira estará em negociações para assumir um papel de piloto de testes da Aprilia em 2026. Apesar do aumento dos rumores no paddock, o entusiasmo do português para esta função parece ser, no mínimo, reservado. Fontes ligadas ao meio garantem que o círculo de Oliveira já dialogou sobre uma possível colaboração com Lorenzo Savadori, atual piloto de testes, perspetivando uma expansão significativa do programa de desenvolvimento do construtor italiano.

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Este cenário surge num momento em que a carreira de Oliveira atravessa uma fase delicada. O piloto luso, atualmente na Pramac Yamaha, é apontado como o mais provável a perder o lugar, após o anúncio da chegada do campeão do Mundo de Superbike Toprak Razgatlioglu à equipa na próxima temporada. Uma época marcada por lesões deixou o futuro de Oliveira na grelha do MotoGP em risco, levantando especulações sobre uma mudança para o Mundial de Superbike — hipótese que o próprio já admitiu, ainda que com reservas.

“O meu desejo é correr. Correr a sério. Tenho 30 anos e não me vejo verdadeiramente a fazer apenas testes”, confessou durante o fim de semana do GP da Hungria. Ainda assim, mostrou abertura: “A verdade é que nunca sabemos o que pode ser um plano de desenvolvimento e um plano de wildcards para a próxima época.” Uma incerteza clara, enquanto reflete sobre o que poderá significar uma participação pontual em 2026, ano que antecede as grandes mudanças de regulamento previstas para 2027.

O futuro de Oliveira no MotoGP complica-se ainda mais com a provável continuidade do seu colega de equipa Jack Miller, cenário que reduz drasticamente as suas opções. Depois de duas temporadas (2023 e 2024) ao serviço da Aprilia, através das equipas RNF e Trackhouse, Oliveira assinou um contrato de dois anos com a Pramac. Contudo, a Yamaha acionou este verão uma cláusula de rescisão, lançando o português novamente para a incerteza.

O panorama atual dos pilotos de testes no MotoGP mostra um mercado saturado, com Honda, Yamaha e KTM a apostarem em múltiplos ex-pilotos para reforçar os programas de desenvolvimento. A Aprilia, por sua vez, continua a depender apenas de Savadori, o que já causou problemas logísticos graves quando surgiram lesões na sua estrutura.

Integrar Oliveira no programa significaria não só aliviar a carga de Savadori, mas também acrescentar experiência e versatilidade num projeto que procura dar o salto competitivo. A bagagem acumulada por Oliveira ao longo da sua carreira, entre Yamaha e KTM, poderia revelar-se um trunfo valioso para a evolução da Aprilia.

À medida que o mundo do MotoGP aguarda por novidades, uma coisa é certa: o próximo passo de Miguel Oliveira poderá definir toda a trajetória da sua carreira. Resta saber se aceitará a função de piloto de testes ou se lutará até ao fim por manter-se como piloto de competição no Mundial. O relógio não pára e todos os olhares estão postos no futuro do português.

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