Nesta fase inicial da época de MotoGP, um aspeto já é muito evidente: em praticamente todas as rondas tem-se assistido a um desempenho mais forte das motos, o que se reflete nos tempos de corrida e em novas voltas recorde nos circuitos.
Miguel Oliveira foi questionado sobre o que considera estar na origem destas melhorias consideráveis e respondeu: ‘Os pneus. Os pneus ajudam um bocado. Não quero dizer as motos, porque vários deles têm a mesma especificação de moto do ano passado. Mas estes pneus, apesar de terem o mesmo composto, a construção é um bocado diferente. Parece que talvez ao longo de uma distância de corrida está a render um bocado melhor’.
Sem saber o que é diferente em concreto no pneu, o português da Trackhouse Racing constatou o facto de as corridas estarem a ser mais velozes: ‘Na verdade não consigo dizer o que é porque não sei o que muda na construção do pneu. Mas estamos a ver que todas as corridas ficam cada vez mais velozes. Penso que no Qatar, porque obviamente a pista foi repavimentada muito recentemente e este ano estava muito mais limpa. Jerez foi loucamente veloz, Barcelona foi ainda mais veloz com uma pista de baixa aderência. Por isso, tenho de dizer que o pneu é mais de metade do motivo’.
Os pneus tornam de algum modo as motos mais fáceis de pilotar? Oliveira explicou: ‘Mais fáceis não, mas quando tens aderência, podes render melhor. Acho que isso é o mais importante. A quebra não é demasiado alta, o desgaste na verdade é o mesmo, as previsões e tudo o que temos. Não consigo apontar o que é porque não me foquei verdadeiramente sobre o porquê de estarmos mais velozes. Mas julgo que estamos muito mais adaptados ao estilo do fim de semana. A moto também não muda assim tanto do ano passado para este ano. Todos estão um bocado mais perto do limite do desempenho de tudo. Portanto, talvez seja isso’.
