Marco Melandri foi um dos pilotos que marcou os primeiros anos da era MotoGP. Estreou-se na categoria rainha em 2003 com a equipa de fábrica da Yamaha, saindo para a Tech3 no ano seguinte de modo a entrar Valentino Rossi.
E o antigo piloto admitiu ao site Relevo que na altura havia uma grande diferença entre uma equipa oficial e uma equipa satélite, com a moto a ser inferior: ‘A oficial é o ponto de referência, o lugar em que podes trabalhar para desenvolver e melhorar a moto. No meu caso, nem sequer em 2003 me sentia na oficial porque eles trabalharam para 2004. Verás, a questão da equipa satélite… eu na primeira corrida na África do Sul tinha uma moto com um motor «big bang» e outra com motor «screamer». Não era como hoje, em que tens sete motores para a época. Na altura era livre: a mim chegavam-me os motores usados do Valentino, do Carlos [Checa], já com muitos quilómetros. Sim, tínhamos uma moto muito inferior. É algo objetivo’.
Na altura, a eletrónica começava a ser introduzida e também nesse aspeto se sentia a diferença, segundo Melandri: ‘Conto mais. Hoje pegas numa Ducati satélite, e esta tem o engenheiro eletrónico próprio. Na altura não, porque era o início da eletrónica. Eram os telemetristas que tentavam ser engenheiros. Não existia a mesma formação’.
Questionado sobre se nessa altura ganhar com uma equipa satélite era mais difícil, o italiano confirmou: ‘Sim, sobretudo nos dois primeiros anos da altura, porque era tudo novo. Essa vantagem só a fábrica te dava. Também ao nível de software, de eletrónica… no entanto, a satélite tinha de descobrir tudo a partir do zero. Não tinha apenas dados’.
