Bezzecchi revela um otimismo cauteloso enquanto a Aprilia prepara o terreno para o MotoGP de 2026
À medida que a poeira assenta após os primeiros testes coletivos da temporada de MotoGP de 2026, Marco Bezzecchi, o talentoso piloto da Aprilia, mantém-se reservado quanto às suas ambições para o campeonato. Depois de uma prestação promissora que o levou ao segundo lugar no último dia de testes em Sepang, a atitude de Bezzecchi sugeriu uma combinação de expectativa e cautela.
Quando questionado sobre a possibilidade de lutar pelo título mundial, Bezzecchi deu uma resposta ambígua: “Não sei, vamos ver, é cedo. Ainda há testes pela frente e ainda nem sequer corremos.” Esta declaração enigmática sublinha a incerteza que envolve a temporada que se aproxima, numa altura em que as equipas procuram afinar ao máximo as suas motos.
O otimismo cauteloso de Bezzecchi surge num contexto em que reconhece os avanços feitos com a RS-GP26. Em sintonia com as palavras do piloto de testes Lorenzo Savadori, que afirmou de forma clara que a nova moto é uma melhoria em relação à anterior, Bezzecchi declarou: “Concordo com o Sava; a moto está um pouco melhor. Diria que melhorou em todas as áreas, tal como ele disse.” No entanto, moderou as expectativas ao sublinhar que as mudanças são mais evolutivas do que revolucionárias. “O caráter é mais ou menos o mesmo. O maior salto foi do modelo de 2024 para o de 2025. Este ano há muitas mudanças, mas são um pouco mais pequenas. É claramente diferente, mas quantificar essa mudança é difícil”, explicou.
A proximidade das corridas aumenta a pressão à medida que Bezzecchi se prepara para as sessões cruciais de “time attack”, que, apesar dos seus esforços, não corresponderam às suas expectativas pessoais. “Sinceramente, esperava fazer um pouco melhor. Queria melhorar, mas é difícil porque estamos sempre a testar algo novo na moto e tenho de me adaptar. Por isso, não fiz o melhor ‘time attack’ da minha vida. Mas em testes, isso só conta até certo ponto”, comentou, deixando transparecer a complexidade enfrentada pelos pilotos durante os treinos.
A curiosidade no paddock aumentou em torno do novo design da traseira com seis aletas, mas Bezzecchi manteve as cartas bem guardadas. “Para ser honesto, no MotoGP, não apenas para nós mas para todos, falamos sempre de diferenças mínimas. Por isso, é difícil dar uma resposta totalmente clara a todas as vossas perguntas, porque no fim é complicado explicar”, afirmou, revelando a natureza intrincada da modalidade.
Enquanto o mundo das corridas aguarda os próximos testes em Buriram, marcados para dentro de duas semanas, Bezzecchi sublinhou que o verdadeiro potencial da RS-GP26 ainda não foi totalmente revelado. “Ainda não, porque a chuva de quarta-feira atrasou o nosso plano de trabalho. Temos mais coisas para testar na Tailândia. Por isso, de uma forma geral, ainda nada está definido”, confirmou.
O piloto referiu também as dificuldades em estabelecer hierarquias competitivas durante os testes, onde cada piloto segue programas diferentes. “Não encontrei muitos outros pilotos em pista. Vi um pouco o Pecco Bagnaia esta manhã e ontem vi o Maverick Viñales e o Pedro Acosta, mas foi só isso. Notei algumas diferenças, obviamente, e comuniquei tudo aos meus engenheiros. Mas por dentro é muito difícil, especialmente em testes, porque cada um segue o seu próprio plano com os seus próprios pneus e tudo o resto”, explicou.
Além disso, Bezzecchi destacou a natureza enganadora dos níveis de aderência durante os testes, que diferem bastante dos fins de semana de corrida. “Sim, é complicado, especialmente na quarta e quinta-feira, porque tudo parece funcionar bem. Tens de te manter concentrado e tentar sentir tudo o que a moto oferece, mas também ser preciso no feedback, porque as condições da pista são muito melhores do que num fim de semana de corrida. É muito mais rápido. Por isso, não é fácil, mas é incrivelmente divertido pilotar aqui nestas condições, porque infelizmente, quando cá vimos para o grande prémio, a aderência é sempre um problema”, lamentou.
Com a expectativa da primeira corrida a aumentar, a vontade de Bezzecchi em voltar à pista é evidente. “Corria amanhã se pudesse, porque os testes podem tornar-se muito aborrecidos ao fim de algum tempo. São essenciais, mas também monótonos. As corridas são mais emocionantes, mas honestamente precisamos destes dias de testes. Os próximos testes na Tailândia serão ainda mais cruciais, porque a primeira corrida é lá, e é aí que tudo vai realmente começar”, concluiu.
À medida que o mundo do MotoGP se prepara para uma temporada empolgante, todas as atenções estarão voltadas para Bezzecchi e para a Aprilia, para ver se este otimismo cauteloso se traduz em sucesso em pista. Será que a RS-GP26 lhes dará a vantagem necessária para lutar pela glória?
