A saga de Miguel Oliveira está longe de terminar — e o mais recente desenvolvimento veio lançar ainda mais lenha para a fogueira. Após semanas de especulação sobre uma possível mudança para o WorldSBK, o CEO da Aprilia, Massimo Rivola, confirmou diretamente ao Motorcycle Sports que estão de facto a decorrer conversações para que o piloto português se torne piloto de testes da marca em MotoGP.
Rivola confirma: “Sim, estamos a conversar”
Desta vez não se trata apenas de rumores de paddock. O próprio Rivola confirmou que há negociações em curso, dando substância aos sussurros. Caso assine, Oliveira passará a desempenhar um papel crucial como piloto de desenvolvimento, com possibilidade de participar em corridas como wildcard ou substituto em caso de lesão — mantendo-se, assim, dentro do MotoGP enquanto a grelha de 2026 começa a ganhar forma.
A encruzilhada
A confirmação não simplifica o cenário — pelo contrário, torna a “telenovela” em torno do futuro de Oliveira ainda mais complexa:
- Piloto de testes em MotoGP (Aprilia): mantém-no visível, com hipóteses de wildcards e oportunidade de provar que ainda merece um lugar a tempo inteiro.
- Piloto de fábrica no WorldSBK: várias equipas, incluindo a Yamaha e a BMW, estão interessadas. Um lugar de fábrica significaria lutar por vitórias — mas provavelmente fechar a porta a um regresso ao MotoGP, a menos que domine a categoria.
A grande questão
Deve Oliveira apostar em permanecer no universo do MotoGP, à espera da oportunidade certa para regressar como piloto principal? Ou deve assumir já o protagonismo de uma equipa de fábrica nas Superbikes, lutando por vitórias imediatas, mas potencialmente afastando-se em definitivo do MotoGP?
Uma coisa é certa: cada novo capítulo — e agora a confirmação direta de Rivola — mantém a história de Miguel Oliveira como uma das sagas mais dramáticas e seguidas de todo o paddock.
