A Honda RC213V progrediu de forma clara face à temporada de 2024 do MotoGP, mas ainda não é, nem de perto, a moto mais competitiva do pelotão – que continua a ser a Ducati.
Neste momento, o construtor japonês está em segundo no campeonato, mas dar luta à casa de Borgo Panigale no que respeita a pódios e vitórias ainda não está ao alcance.
Uma das lacunas existentes prende-se com a velocidade de ponta: a da RC213V é uma das mais baixas, numa diferença que ronda os 8km/h para os mais rápidos.
Lucio Cecchinello, proprietário da LCR Honda, não negou esta lacuna, afirmando ao GPOne.com: ‘Os factos são claros. Os sensores de velocidade de ponta não mentem e o papel também não Os sensores de velocidade de ponta têm a palavra final. Os resultados refletem a realidade’.
Posto isto, o italiano reconheceu o melhor trabalho das motos mais rápidas e garantiu que a Honda está empenhada em melhorar neste aspeto – o que não envolve só o motor em si:
– Só posso congratular a KTM e a Ducati, uma vez que atualmente têm as motos mais rápidas. Mas a Honda está a encarar a situação seriamente e a esforçar-se por melhorar mais o desempenho do motor, com a velocidade de ponta a ser também parcialmente melhorada através da aerodinâmica.
