O segmento das scooters urbanas continua a receber propostas cada vez mais diferenciadoras, e a nova LETBE Mecha 125 ABS surge precisamente com essa ambição. Comercializada pela Wellta Motors, esta scooter aposta numa estética futurista e num conjunto tecnológico completo para quem procura algo mais do que um simples meio de transporte no dia a dia.
Com um design que rompe com as linhas tradicionais do segmento, a LETBE Mecha 125 ABS inspira-se no universo cyberpunk e na cultura dos chamados “designer toys”. O resultado é um visual marcado por formas geométricas, superfícies uniformes e uma frente com aparência quase robótica. A própria marca define este conceito como “Mechanical Pet”, uma filosofia que pretende reforçar a ligação emocional entre a moto e o condutor.
Tecnologia e equipamento focados na utilização urbana
Apesar da imagem futurista, o modelo também aposta num pacote tecnológico bastante completo para a utilização quotidiana. A LETBE Mecha 125 ABS inclui um painel TFT a cores de sete polegadas que integra monitorização da pressão dos pneus, facilitando o controlo do estado da scooter durante a condução.
A iluminação é totalmente em LED e o equipamento inclui ainda sistema keyless, comandos retroiluminados e tomada USB para carregamento de dispositivos móveis. Em termos de funcionalidade, o espaço de arrumação também foi pensado para o uso diário: sob o assento há capacidade para dois capacetes jet, complementada por um compartimento frontal com fecho e um baú traseiro de grande capacidade.
Motor eficiente e conjunto ciclístico orientado para a segurança
No plano mecânico, a LETBE Mecha 125 ABS está equipada com um motor monocilíndrico de 125 cc, quatro válvulas e arrefecimento líquido, compatível com a norma Euro 5+. A gestão eletrónica do motor é assegurada por uma unidade da Bosch.
Este propulsor desenvolve 9,9 kW (13,5 cv) às 8.500 rpm e permite atingir uma velocidade máxima anunciada de cerca de 115 km/h. O consumo médio indicado situa-se nos 2,0 L/100 km, o que, combinado com um depósito de combustível de 11,8 litros, permite uma autonomia que pode aproximar-se dos 350 quilómetros.
A parte ciclística aposta igualmente em componentes reconhecidos no setor. O sistema de travagem utiliza pinças da Nissin nas duas rodas, assistidas por ABS de duplo canal desenvolvido pela Bosch. O equipamento inclui ainda controlo de tração de série, reforçando a estabilidade em diferentes condições de aderência.
Outro elemento de segurança interessante é o sensor de inclinação que desliga automaticamente o motor em caso de queda ou quando a scooter ultrapassa um ângulo de inclinação superior a 70 graus.
Imagens: LETBE
