A KTM está habituada a ganhar. Em cada projeto que entrou no motociclismo chegou ao topo, seja nos ralis com múltiplos êxitos no Dakar, ou percursos semelhantes em modalidades como o motocross e o supercross ao mais alto nível.
Em 2017, o construtor austríaco entrou no MotoGP – o topo do motociclismo de velocidade, depois de já dar cartas no Moto2, Moto3 e também Red Bull MotoGP Rookies Cup onde ainda é a única fornecedora de motos.
Chegar ao sucesso no MotoGP não é um caminho fácil nem rápido. Os progressos têm sido claros, mas a luta pelos títulos ainda não está ao alcance. Nada que tire ânimo ou motivação ao projeto, como frisou o diretor-executivo Stefan Pierer ao site GPOne.com: ‘Levou-nos oito anos até obter a nossa primeira vitória no Dakar e sete anos no Supercross nos EUA. Teremos a mesma paciência e perseverança no MotoGP’.
Já o diretor da KTM Motorsport, Pit Beirer, realçou os progressos de todas as motos de MotoGP: ‘Os tempos de volta melhoraram incrivelmente nos últimos dois anos no MotoGP. Todas as motos se tornaram muito mais competitivas e se não melhoraste um segundo por volta, agora estás em último na classificação’.
