Este ano, Marc Márquez vai ser piloto da Gresini no MotoGP, naquela que é a sua primeira experiência fora da Honda e numa equipa satélite. Mas em 2025 poderá muito bem voltar a uma fábrica… mas com a KTM.
O site Corse di Moto escreve que o construtor de Mattighofen já mantém algum contacto com o empresário do piloto, Jaime Martínez, desde o último verão. E, como é sabido, o contrato de Márquez com a Gresini é de apenas um ano.
Há quem acredite que pode ser uma espécie de transição enquanto a Honda recupera a competitividade perdida nos anos recentes – tirando proveito das concessões às quais terá acesso.
Por outro lado, estando numa equipa satélite Ducati – que tem tido a moto mais forte recentemente – o #93 é igualmente apontado ao construtor de Borgo Panigale. E não há ninguém sob contrato para 2024, nem mesmo o bicampeão Francesco Bagnaia.
Caso Márquez faça uma época forte e recupere o «sorriso dentro do capacete» como tanto quer, poderá depois estar numa situação vantajosa de escolher entre várias opções competitivas para 2025.
A KTM tem atualmente Brad Binder vinculado até ao fim de 2025, enquanto Jack Miller termina contrato este ano. Os austríacos têm ambições de chegar aos êxitos e Márquez poderia ser fundamental para esse objetivo. Além disso, há um patrocinador comum – a Red Bull.
Por outro lado, o construtor também tem vários jovens talentos que podem ser o «amanhã» do MotoGP, como Augusto Fernández e Pedro Acosta, e poucas vagas para colocar os próximos pretendentes que competem atualmente no Moto2 e no Moto3. Escolher um veterano como Márquez numa altura destas pode ir algo contra esse projeto de desenvolvimento das futuras promessas.
