Depois dos êxitos consolidados nos ralis, a KTM está a investir cada vez mais nas competições de circuitos. O baluarte é o MotoGP, onde começa a tornar-se numa candidata sólida aos lugares cimeiros, e o Mundial de Supersport deverá ser o próximo programa.
O construtor de Mattighofen já está no Mundial de Supersport 300, com duas RC 390 R operadas pela Freudenberg KTM-Paligo Racing. Segundo o site GPOne.com, agora está a equacionar um ‘projeto inovador’ para o WSSP, reforçando assim a sua presença no paddock dos campeonatos de motos derivadas de produção.
Há conversas com a FIM e com a Dorna há alguns meses e Mike Leitner esteve recentemente na ronda de Barcelona. Para já, está a ser planeado um teste com a nova moto, que deverá acontecer durante uma das próximas rondas do Campeonato Britânico de Superbike – cujas motos têm a mesma configuração encontrada no Mundial.
Qual será o modelo, a confirmar-se a entrada da KTM no WSSP? É expectável que a escolha recaia na RC 990, com um motor de dois cilindros e uma potência que pode estar entre os 135cv e os 145cv. Porém, a cilindrada pode ter de ser alterada, a menos que os regulamentos mudem – atualmente só permitem 960cc para motores de dois cilindros.
O grupo Pierer Mobility já está representado no WSSP. A MV Agusta, que recentemente foi adquirida pelos austríacos, compete através da MV Agusta Corse Clienti, para além de ter duas motos entregues à Motozoo ME AIR Racing. No entanto, a presença da marca italiana não é um impedimento à entrada da KTM – até porque se admite a possibilidade de ambos os construtores terem projetos separados no MotoGP futuramente.
