A KTM 990 RC R já é conhecida na sua forma final. A desportiva de média cilindrada de Mattighofen foi apresentada esta semana na EICMA, em Milão. No entanto, só deve chegar ao mercado na segunda metade do próximo ano.
Esta é uma moto com um quadro em aço tubular, equipada com um motor de dois cilindros paralelos LC8c com 947 centímetros cúbicos de cilindrada. Debita 130 cv de potência e 103 Nm de binário.
Os componentes de suspensão são WP Apex à frente e atrás, enquanto o braço oscilante é fabricado em alumínio. O sistema de travagem inclui pinças Brembo Hypure à frente. As jantes calçam pneus Michelin.
A ergonomia foi cuidadosamente trabalhada, havendo seis pontos de contacto no novo depósito de combustível que garantem conforto e apoio para joelhos e braços, deixando também as mãos com menos pressão. Os poisa-pés são ajustáveis.
As aprendizagens do MotoGP foram aplicadas nesta moto, como é desde logo bem visível na carenagem com muitas formas aerodinâmicas concebidas em túnel de vento. A bordo, encontra-se um painel de instrumentos TFT a cores de 8,8 polegadas.
A moto, que surge decorada no cor-de-laranja que identifica a KTM, tem também uma versão especialmente dedicada às pistas: a 990 RC R Track, que só pode ser usada em circuitos não tendo luzes nem suporte de chapa de matrícula. Foram incluídos componentes de proteção, a carenagem foi revista e foi colocado um sistema de escape completo.
