A KTM 790 Duke prepara-se para entrar em 2026 com uma renovação profunda e as imagens de homologação agora divulgadas deixam claro que a naked austríaca não se limitou a pequenos retoques. O modelo de média cilindrada surge com uma frente totalmente redesenhada, novos componentes e detalhes técnicos que apontam para uma evolução estratégica dentro da gama Duke.
A alteração mais evidente está no farol. A KTM abandona o anterior conjunto dividido em dois elementos e aposta num bloco único com formato hexagonal irregular, mais agressivo e alinhado com a linguagem visual das Duke de maior cilindrada, das Super Adventure e da recente 390 Adventure. No centro encontra-se o projetor principal, enquanto a assinatura luminosa diurna contorna o perímetro da estrutura, reforçando a presença visual e a coerência estética dentro da família.
O restante conjunto mantém a filosofia angular e musculada que tem marcado os últimos lançamentos da marca. O depósito apresenta recortes profundos e superfícies vincadas que avançam em direção à dianteira, criando uma silhueta compacta e tensa. As laterais continuam minimalistas, deixando o motor bem exposto e contribuindo para a imagem agressiva que sempre definiu a 790 Duke.
Na ciclística surge uma das novidades mais relevantes desta atualização. A suspensão continua entregue à WP, parceiro histórico do grupo KTM, mas agora aparecem também pinças de travão com a marca WP. Esta é a primeira vez que vemos componentes de travagem WP numa moto de produção da KTM, sinal claro de que a empresa está a expandir o seu portefólio para além das suspensões. A expectativa é elevada quanto ao desempenho e à sensibilidade deste novo sistema quando chegar aos testes em estrada.
As imagens não revelam dados técnicos detalhados, mas tudo indica que o motor bicilíndrico em paralelo deverá manter a base já conhecida, com ajustes para cumprir as mais recentes normas Euro e possíveis melhorias ao nível da eficiência e longevidade. A potência deverá manter-se próxima dos 77 kW (105 cv), preservando o carácter enérgico que tornou este modelo uma referência no segmento das naked médias.
Também foram anteriormente observadas unidades de pré-produção com um escape revisto, mantendo um encaminhamento semelhante ao atual, mas com ponteira de desenho distinto. Este detalhe poderá refletir alterações internas relacionadas com emissões e resposta do motor, sem comprometer a identidade sonora da moto.
Embora a data oficial de apresentação ainda não tenha sido anunciada, o facto de as imagens finais de homologação já terem surgido indica que o lançamento está iminente. A KTM 790 Duke 2026 promete reforçar a sua posição como uma das propostas mais intensas e tecnicamente evoluídas do segmento, agora com uma identidade visual mais coesa e uma aposta inédita na travagem WP.
Imagens: Visordown
