A KTM 790 Adventure surge atualizada para 2025. As capacidades da moto para aventuras fora de estrada foram melhoradas, sendo uma opção mais acessível face à 890 Adventure R.
O sistema de suspensões recebeu uma forquilha WP APEX ajustável à frente e um amortecedor WP APEX atrás que é ajustável em pré-carga e ressalto, vindos da 890 Adventure R. À frente há disco e duas pinças radiais de quatro êmbolos, e atrás um disco e pinça flutuante de dois êmbolos.
A moto também dispõe de diversas KTM PowerParts, incluindo para proteção, desempenho e estética, com duas novas decorações a rematarem as novidades desta moto aventureira.
Montada na China, a 790 Adventure foi concebida e desenvolvida na Áustria. Tem vários auxílios à condução, como Offroad ABS e os modos de condução, tal como controlo de tração. A carenagem teve em conta a aerodinâmica e a proteção do condutor, com um para-brisas mais alto e inspirado nas motos de ralis.
O quadro em aço tubular é complementado por um sub-quadro do tipo treliça em aço. Quanto ao motor bicilíndrico de 799 centímetros cúbicos, tem 94 cv de potência (70 kW) e 87 Nm de binário, estando associado a uma caixa de seis velocidades.
