A KTM apresentou a nova geração da 690 SMC R para 2026, reforçando a sua posição como referência absoluta no mundo das supermoto homologadas para estrada. Combinando a potência inconfundível do motor LC4 com um conjunto ciclístico renovado e tecnologia de ponta, a nova SMC R promete elevar ainda mais a fasquia da performance extrema sobre duas rodas.
O coração da moto continua a ser o robusto monocilíndrico de 692,7 cm³, agora com melhorias no sistema de lubrificação, novas tampas de embraiagem e estator, além de um cárter redesenhado. O resultado traduz-se em 79 cv de potência e 73 Nm de binário, transmitidos por uma caixa de seis velocidades afinada para resposta imediata.
A ciclística mantém a fórmula vencedora, mas com ajustes para maior rigidez e precisão. O quadro em treliça de aço cromomolibdénio, mais firme que o da geração anterior, trabalha em conjunto com o braço oscilante de peça única e a suspensão WP APEX totalmente ajustável. À frente, a forquilha invertida de 48 mm permite 30 níveis distintos de regulação em compressão e retorno, enquanto atrás o amortecedor Pro-Lever assegura progressividade e resistência ao limite.
A travagem fica a cargo de um sistema Brembo de alto desempenho, com disco dianteiro de 320 mm e traseiro de 240 mm, apoiado pelo ABS Sport opcional, que permite uma abordagem mais agressiva antes da intervenção eletrónica.
Em termos de ergonomia e design, a 690 SMC R mantém a identidade agressiva, com plásticos finos e flexíveis, assento elevado a 899 mm e depósito de 13,3 litros integrado na subestrutura em plástico autoportante. O novo painel TFT de 4,2 polegadas oferece conectividade, modos de condução, navegação e gestão de chamadas, enquanto a iluminação full LED garante visibilidade máxima em qualquer situação.
Para quem procura a essência pura do supermoto — deslizar em curva, levantar a roda dianteira em aceleração ou atacar curvas de montanha com confiança — a KTM 690 SMC R 2026 é a derradeira arma.
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