A KTM 690 Enduro R chega em 2026 renovada, mantendo-se fiel à filosofia “Ready to Race” que há décadas caracteriza a marca austríaca. Este modelo, herdeiro direto do lendário motor LC4, foi concebido para ser a ponte perfeita entre estrada e off-road, oferecendo a versatilidade de uma moto de aventura, mas com o ADN de competição que sempre acompanhou a KTM. Leve, robusta e equipada com tecnologia de ponta, a nova geração promete conquistar tanto os que procuram emoções fortes fora de estrada como aqueles que desejam um veículo dinâmico e prático para o dia a dia.
O coração da 690 Enduro R continua a ser o inconfundível monocilíndrico de 692,7 cc, atualizado para oferecer 79 cv de potência e 73 Nm de binário. O motor recebeu melhorias significativas, incluindo novas tampas de embraiagem e estator, um cárter revisto e um sistema de lubrificação otimizado. Combinando estas alterações com a tradicional fiabilidade do LC4, a KTM conseguiu aumentar a performance sem comprometer a durabilidade. O sistema de injeção eletrónica Keihin com Ride-by-Wire e ignição dupla garante resposta imediata e controlo total em qualquer regime.
Na ciclística, a moto mantém a estrutura em treliça de aço cromo-molibdénio, que alia rigidez a baixo peso, pesando apenas 152 kg a seco. As suspensões são fornecidas pela WP, com a forquilha XPLOR 48 mm totalmente ajustável na dianteira e o amortecedor traseiro XPLOR com sistema de alavanca progressivo, capaz de enfrentar terrenos exigentes sem comprometer o conforto. O sistema de travagem conta com pinças Brembo e discos wave de 300 mm à frente e 240 mm atrás, garantindo travagens potentes e consistentes em qualquer superfície.
No campo da eletrónica, a KTM deu um salto de qualidade. O painel TFT de 4,2” apresenta um interface otimizado, visível em qualquer condição de luz, e oferece conectividade para chamadas, música e navegação. A grande novidade é o modo Rally, que permite configurações adicionais de condução, incluindo o Dynamic Slip Adjust – um sistema inteligente que adapta automaticamente a derrapagem da roda traseira ao nível de tração disponível. O ABS Offroad e o Cornering MTC asseguram um equilíbrio entre segurança e liberdade, podendo ainda ser totalmente desligados para uma experiência mais radical.
A ergonomia também foi alvo de atenção, com um assento redesenhado a 935 mm de altura, que combina conforto em longas distâncias com liberdade de movimentos no off-road. Os plásticos foram projetados para resistirem a quedas e uso intenso, mantendo a moto leve e funcional. O depósito de 13,3 litros, integrado no subquadro, garante autonomia suficiente para aventuras prolongadas. Além disso, a KTM aumentou os intervalos de manutenção: as revisões de óleo passam a ser a cada 15.000 km e a verificação das válvulas a cada 30.000 km, reduzindo custos e aumentando a tranquilidade dos utilizadores.
Combinando potência, leveza, eletrónica avançada e fiabilidade mecânica, a KTM 690 Enduro R 2026 reafirma-se como uma das mais completas dual-sport do mercado. Seja para enfrentar trilhos de montanha, cruzar estradas secundárias ou até para deslocações urbanas cheias de estilo, esta moto mantém-se como a escolha natural para quem exige versatilidade sem concessões.
Images: KTM
