A jovem fabricante chinesa Kove Moto continua a expandir a sua presença no universo das motos desportivas com a impressionante Kove 450RR, uma supersport compacta que aposta numa arquitetura rara no segmento: um motor de quatro cilindros em linha capaz de subir a regimes muito elevados.
Com a versão 450RR Pro, a marca promete uma experiência de pista autêntica, combinando peso reduzido, ciclística afinada e um motor que entrega sensações dignas de motos de cilindrada superior.
Quatro cilindros e rotações elevadas
No coração da 450RR Pro encontra-se um motor de 443 cc, quatro cilindros em linha, DOHC e arrefecido a líquido. Esta unidade produz 52 kW (aprox. 70 hp) às 13.000 rpm e um binário máximo de 39 Nm às 10.500 rpm.
O motor apresenta uma relação de compressão de 12,9:1 e utiliza um sistema de injeção eletrónica BOSCH EFI. A velocidade máxima declarada ronda os 220 km/h, um valor impressionante para uma moto desta cilindrada.
A admissão RAM contribui para melhorar o enchimento do motor a alta velocidade, enquanto o quickshifter e a embraiagem assistida e deslizante reforçam o caráter desportivo do conjunto.
Chassis leve e focado na condução
Um dos aspetos mais interessantes da 450RR Pro é o seu quadro treliçado construído em aço HC700+Q355B. Esta estrutura foi concebida para combinar rigidez e baixo peso, contribuindo para um peso em ordem de marcha de apenas 165 kg.
A geometria foi claramente pensada para condução agressiva em estrada ou pista. O ângulo de direção de 28° favorece mudanças rápidas de direção, enquanto o ângulo de cáster de 24,5° melhora a estabilidade a velocidades elevadas.
A suspensão dianteira utiliza uma forquilha invertida totalmente ajustável de 41 mm, enquanto atrás encontramos um amortecedor igualmente ajustável com sistema externo de airbag.
Travagem e eletrónica
O sistema de travagem utiliza discos duplos dianteiros com pinças opostas de quatro pistões e ABS, complementados por um disco traseiro de 220 mm com pinça de um pistão.
Os pneus 120/70-17 à frente e 160/60-17 atrás confirmam o posicionamento desportivo da moto.
Em termos eletrónicos, a Kove 450RR Pro inclui um painel TFT moderno e um pacote tecnológico que integra controlo de tração (TCS), quickshifter e iluminação LED avançada com função adaptativa em curva.
Imagens: Kove