A Kove estará representada na Africa Eco Race, com modelos que o cliente comum pode adquirir – mais concretamente a 450 Rally e a 800X Rally, que estará nas mãos de pilotos como Filppo Pietri, Matteo Bottino (800X) e Stéphane Stragliati.
Como é natural, as motos têm adaptações para poderem competir. A 450 Rally já tem experiência no Dakar e noutras grandes provas de todo-o-terreno, sendo também levada aos terrenos africanos.
O motor é monocilíndrico de 449 centímetros cúbicos, capaz de debitar 38 kW de potência e 40 Nm de binário, enquanto o quadro é de dupla viga. A forquilha dianteira e o amortecedor traseiro são totalmente ajustáveis.
Em termos de travões, encontra-se um disco flutuante e pinça de dois êmbolos à frente, e um disco e pinça de um êmbolo atrás. A 450 Rally tem muitos materiais leves, como fibra de carbono ou magnésio, pesando apenas 145 kg. As jantes têm medidas diferentes (21 polegadas à frente, 18 polegadas atrás). A bordo, o painel de instrumentos é TFT.
Quanto à Kove 800X Rally, inspirada no Dakar, apresenta-se como ‘a derradeira arma do off-road’. Tem um motor de dois cilindros de 799 cc de cilindrada, com 71 kW de potência e 80 Nm de binário.
O quadro é de dupla trave em forma de diamante, havendo uma forquilha invertida ajustável em pré-carga e amortecimento à frente, tal como um amortecedor traseiro ajustável em pré-carga e amortecimento.
A travagem é garantida por dois discos e pinça flutuante de dois êmbolos à frente, encontrando-se atrás um disco e pinça flutuante de um êmbolo. A jante frontal mede 21 polegadas e a traseira 18 polegadas. O painel de instrumentos é TFT.
