Jérez de la Frontera tornou-se um palco especial para a Kove, marcado por duas conquistas que redefiniram o percurso da marca no motociclismo internacional. Em 2024, o circuito espanhol assistiu à primeira vitória de sempre de uma moto chinesa num campeonato internacional. Um ano depois, em 2025, a Kove voltou a escrever história, desta vez com a 350RR a levar Beñat Fernández ao título mundial de SSP300. É precisamente esse legado que serve de inspiração para a nova Kove 350RR Jérez apresentada na EICMA, um modelo que celebra a herança desportiva e pretende elevar ainda mais a fasquia da marca.
A 350RR Jérez surge equipada com um motor de dois cilindros de 344 cc totalmente novo, desenvolvido para reduzir peso e aumentar a agilidade. Graças a uma perda de 2,7 kg no conjunto do motor, o bloco fica agora nos 36,7 kg, contribuindo para um peso total de apenas 164 kg. Debita 35 kW, equivalentes a 47,6 hp, e disponibiliza 32,2 Nm de binário, valores que colocam o foco numa entrega utilizável e numa resposta precisa. O comportamento pode ser ajustado através de dois modos de condução, Sport e Eco, permitindo adaptar a moto a diferentes cenários de utilização.
O quadro em aço recebeu reforços estruturais para melhorar a estabilidade e rigidez, trabalhando em conjunto com uma suspensão ajustada para estrada e utilização desportiva. À frente encontra-se uma forquilha invertida de 37 mm, enquanto a traseira recorre a um monoamortecedor com ajuste de pré-carga. As jantes de 17” recebem pneus 110/70 e 150/60, escolhas pensadas para equilíbrio entre aderência, agilidade e previsibilidade, mantendo o carácter acessível que caracterizou a moto no Mundial de SSP300.
Na travagem, a Kove 350RR Jérez utiliza discos de 320 mm e 220 mm, assistidos por ABS e controlo de tração electrónico. A eletrónica inclui ainda iluminação totalmente LED e um painel TFT de alta definição, garantindo uma apresentação moderna e funcional. Com esta versão comemorativa, a Kove reforça a ligação às pistas e demonstra a intenção clara de continuar a desafiar as expectativas no segmento das desportivas de cilindrada média.
Imagens: WorldSBK
