A Kawasaki confirmou que o impressionante conceito Corleo não é apenas um exercício de estilo futurista. Revelado inicialmente na Expo 2025, em Osaka, este veículo robótico de quatro pernas, alimentado a hidrogénio, está a ser desenvolvido com um plano concreto para utilização pública já na Expo 2030, em Riade, com a ambição clara de chegar a uma fase de comercialização por volta de 2035.
À primeira vista, o Corleo parece saído diretamente de um filme de ficção científica, mas a Kawasaki encara-o como uma nova forma de mobilidade pessoal fora de estrada. Em vez de rodas, utiliza quatro pernas articuladas, sendo controlado sobretudo através da transferência de peso do utilizador, num conceito que combina sensações próximas das de montar a cavalo com princípios familiares a quem anda de moto. Segundo a marca japonesa, esta abordagem só é possível graças à conjugação do seu know-how em engenharia de motos com décadas de experiência em robótica avançada.
Para provar que o projeto vai muito além de um protótipo de exposição, a Kawasaki criou uma equipa interna dedicada, a SAFE ADVENTURE Business Development Team, que responde diretamente ao presidente da empresa. O objetivo a curto prazo passa por utilizar o Corleo como meio de transporte dentro do recinto da Expo de Riade, permitindo deslocações em zonas de terreno irregular ou de acesso complicado.
Em paralelo, está em desenvolvimento um simulador de condução específico para o Corleo, com lançamento previsto para 2027. Este simulador irá recorrer a dados de movimento e modelos 3D recolhidos durante o desenvolvimento do veículo, recriando a experiência de utilização. A Kawasaki admite que esta vertente digital poderá ter aplicações adicionais, incluindo no universo dos videojogos e dos e-sports, reforçando a componente tecnológica do projeto.
O Corleo integra-se no conceito mais amplo SAFE ADVENTURE, através do qual a Kawasaki pretende reduzir riscos em ambientes montanhosos e zonas remotas. Para além do próprio veículo, a marca está a trabalhar num sistema de navegação avançado capaz de analisar condições meteorológicas, temperatura, estado do piso e até atividade de fauna selvagem, fornecendo orientações em tempo real para dispositivos como smartphones.
Do ponto de vista técnico, o Corleo reflete claramente a herança da Kawasaki no mundo das motos. A configuração de quatro pernas oferece capacidades fora de estrada impossíveis para veículos com rodas, enquanto um sistema inspirado num braço oscilante permite que as pernas traseiras se movam de forma independente, absorvendo impactos e ajudando a manter a estabilidade do utilizador. O controlo por movimentos corporais é apoiado por sistemas eletrónicos, pensados para tornar a utilização acessível mesmo a quem não tem experiência prévia.
A energia é fornecida por hidrogénio, recorrendo a um motor de combustão interna a hidrogénio que gera eletricidade, em linha com a estratégia da Kawasaki de explorar esta tecnologia em várias áreas do seu negócio. Ainda assim, permanece a dúvida sobre se o Corleo alguma vez ultrapassará o estatuto de solução altamente especializada. Complexo, exclusivo e distante no tempo, poderá nunca tornar-se comum fora de eventos internacionais, especialmente quando comparado com soluções mais convencionais de mobilidade fora de estrada já anunciadas pela marca.
Imagens: Visordown
