A Kawasaki regressa ao espírito aventureiro com a nova KLE500, um modelo pensado para quem não quer escolher entre estrada e trilho. Com um visual inspirado nas motos de rali e um chassis em treliça leve mas resistente, esta proposta de 2026 volta a colocar a marca no mapa das adventure médias, agora equipada com o comprovado motor bicilíndrico paralelo refrigerado a água e com embraiagem assistida e deslizante.
O estilo destaca-se ao primeiro olhar: um pára-brisas alto e uma montagem frontal compacta unem-se a um depósito curto de 16 litros, criando uma silhueta típica das máquinas de rali. A iluminação full LED reforça o carácter moderno e assegura visibilidade em qualquer cenário. Em cima dela, a ergonomia foi pensada para se adaptar a uma vasta gama de utilizadores, mantendo a moto acessível para titulares de carta A2. A relação entre assento, poias e guiador segue a filosofia KX, resultando numa posição natural tanto sentado como em pé nos trilhos. As coberturas laterais longas e o depósito estreito, inspirados no universo motocross, facilitam a mobilidade do piloto e tornam a KLE500 intuitiva logo nos primeiros quilómetros.
A flexibilidade prolonga-se ao banco, com quatro configurações possíveis graças aos acessórios ERGO-FIT Pillion Seat (Low) e Low Front Seat. É fácil encontrar a combinação certa para cada tipo de utilização: a configuração mais alta, ideal para conforto prolongado em estrada, oferece acolchoamento específico para longas distâncias, enquanto a opção mais plana favorece a mobilidade adicional necessária na condução fora de estrada. Na cidade, a moto mantém a mesma facilidade, revelando-se leve, previsível e confortável, com espaço para evoluir para o turismo de fim de semana através do sistema de bagagem opcional.
A ciclística reforça a intenção aventureira com a combinação de roda dianteira de 21 polegadas e traseira de 17 polegadas, ambas equipadas com pneus IRC GP-410. A suspensão KYB foi desenvolvida especificamente para este modelo, com forquilha invertida de cartucho à frente e sistema New Uni-Trak atrás, oferecendo feedback consistente e comportamento equilibrado. A travagem recorre a discos potentes em ambas as rodas, com ABS selecionável que o piloto pode desativar quando pretende, consoante o tipo de terreno e as normas locais.
Para quem procura algo mais completo, a versão SE acrescenta indicadores LED, instrumentação TFT, pára-brisas maior, proteções de mãos reforçadas e uma robusta proteção inferior. Tanto o TFT da SE como o LCD do modelo standard oferecem conectividade com smartphone através da aplicação Rideology The App, que permite aceder a registos de condução, navegação e funções de comando por voz, dependendo do mercado.
A gama de acessórios originais Kawasaki inclui top case, malas laterais, suporte traseiro, punhos aquecidos, tomada USB-C, proteção de motor, faróis de nevoeiro LED, descanso central, grelha de radiador e suporte para GPS. Para quem quer um toque extra de performance e estética, está disponível um silenciador Akrapovic em titânio com proteção térmica em carbono, exclusivo para o mercado europeu. Depois de mais de três décadas, a KLE500 regressa pronta a reafirmar o seu ADN: explorar, descobrir e transformar cada percurso num pequeno rali do quotidiano.
Cores
KLE500
- Metallic Carbon Gray / Ebony
KLE500 SE
- Pearl Blizzard White
- Pearl Storm Gray
- Metallic Bluish Green
Source: Kawasaki
