O começo de 2024 teve em Jorge Martín o piloto mais veloz no primeiro dia de testes em Sepang, onde o espanhol teve já oportunidade de rodar com o motor mais recente da Ducati. Numa primeira análise este parece ser o da sua preferência uma vez que tem maior potência, ainda que, e sem revelar, existam pontos fracos, referiu.
O piloto da Prima Pramac Racing começou por analisar o seu dia e revelar parte do seu plano de trabalho durante esta primeira sessão em Sepang, ainda que faça questão de esclarecer que para já não esteja necessariamente preocupado com o seu registo, como principal foco: ‘É bom ser rápido, melhor do que certo certamente, mas hoje não olhei muito para os tempos de volta. Estava mais focado em entender que pacote aerodinâmico era melhor porque estávamos com o novo motor. Fiz um tempo com o novo mas isto não é o mais importante para onde devemos de olhar, mas sim a questão da performance, da manobrabilidade, a ligação com o acelerador, e estava focado nesse aspeto’.
Para Martín é fulcral continuar a trabalhar, pois nem tudo foi bom: ‘Há alguns pontos positivos mas existem também alguns negativos e há que continuar a trabalhar e amanhã iremos passar para a moto de 2024 em ambas as motos e depois será mais fácil de trabalhar. De forma geral foi um bom dia, fiz muitas voltas, sinto-me preparado e o inverno foi muito bom’, disse, antes de revelar qual é para já a sua primeira inclinação em termos de escolha para o futuro no que à moto/motor diz respeito, mas sempre com cautela:
– De momento prefiro o de 2024, existem coisas muito boas nele mas temos de trabalhar porque não queremos cometer o mesmo erro que cometemos em 2022. Estes dois dias que faltam serão importantes para nos mantermos em linha com o que fizemos hoje e para trabalhar nos detalhes porque temos mais coisas para testar, como a carenagem, muitas coisas. Seja como for melhorei já o meu tempo face ao que fiz o ano passado e isso é muito positivo.
O piloto disse depois em que apenas notou a maior diferença, e elogiou a evolução por parte da concorrência: ‘Parece que temos um pouco de mais potência e isso é bom, porque vi outras marcas a melhorar, como a Honda ou a Yamaha, vi que eram muitas rápidas na reta e ter mais potência é sempre importante. A manobrabilidade é boa, semelhante à da moto de 2023, talvez tenhamos alguns pontos fracos mas não posso dizer muito mais. Creio de forma geral é uma moto melhor. Vamos tentar trabalhar um pouco mais amanhã e ser mais competitivos’.
