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Home Desporto

Jorge Martín ficou ‘mais tranquilo’ após não acionar sensores de limite pista: ‘Foi tudo muito no limite’

by Redação
Outubro 26, 2024
in Desporto
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Jorge Martín ficou ‘mais tranquilo’ após não acionar sensores de limite pista: ‘Foi tudo muito no limite’
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Após uma emocionante Sprint na Tailândia, o piloto Jorge Martín falou sobre o ritmo frenético e os desafios enfrentados ao longo da corrida, com o próprio a comentar os excessos de pista.

Em declarações à DAZN e citado pelo Motosan, o piloto da Pramac Racing começou assim por analisar o dia: ‘O ritmo de hoje foi uma verdadeira loucura. Tento manter os tempos nos 29 segundos altos, mas ver 29,5 no meio da corrida, atrás de pilotos que geralmente me complicam, com o calor intenso… Dei tudo, não guardei nada. Pilotar desde o sexto lugar até ao segundo não foi nada fácil’.

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O piloto espanhol detalhou uma situação crucial logo na primeira curva: ‘Fiz uma travagem tardia para ultrapassar Enea [Bastianini], mas ele manteve a linha e vi que, se ele não aliviasse, poderia tocar em Pecco. Então, decidi sair para a zona azul. Sabia que iria perder posições, mas não queria arriscar uma colisão. O Pedro [Acosta] foi bastante duro; depois veio o Marc [Márquez] , o Enea, o Pecco [Bagnaia]… todos eles campeões e muito difíceis de ultrapassar. Mas o nosso objetivo era mostrar a nossa melhor versão, e conseguimos o segundo lugar’, afirmou com satisfação.

O espanhol também comentou o papel decisivo dos limites da pista na prova, especialmente o risco de penalizações ao tocar a zona verde, algo que muita polémica causou:

– Vi o primeiro toque [no verde] quando estava a ultrapassar o Pecco e depois entrei um pouco mais forte na curva, sendo obrigado a sair. A seguir foi tudo muito no limite, mantive-me ali no ar, sem tocar. Sabia que o sensor poderia ser acionado com o mínimo toque, mas, quando vi que não houve marcação, fiquei mais tranquilo.

E concluiu: ‘No final, queria garantir o pódio e lutei até ao fim. Foi uma corrida difícil, com adversários muito fortes – talvez uma das mais duras até hoje’.

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