Foi um Johann Zarco feliz e confiante aquele que vimos após o Shakedown e os testes em Sepang, com o novo membro da LCR Honda a considerar que a Honda é capaz de lutar ‘na frente’. O francês estava cansado de todo o trabalho efetuado nos últimos dias – desde o Shakedown – mas viu uma grande melhoria, salientando ainda que o comportamento da moto nas corridas longas ainda tem de melhorar.
Após o terceiro dia de testes oficiais com todos os (principais) pilotos em pista, o #5 começou por dizer que fez o melhor trabalho possível apesar de não estar fisicamente no seu melhor: ‘Estava um pouco cansado e ainda precisávamos de trabalhar em coisas com a Honda, o plano era tentar algumas coisas, confirmar e preparar os testes do Qatar, por isso não pude desfrutar de muitos pneus novos na primeira hora com a boa temperatura na pista. Pelo menos fiz o meu trabalho o melhor possível e obtivemos a informação que queríamos. Estava um pouco cansado’.
No entanto, o seu trabalho correu bem, com Zarco a considerar mesmo que houve um grande salto em termos de desempenho… numa volta: ‘As melhorias que fiz no travão durante estes cinco dias… Fiquei com um pouco de tensão no braço esquerdo, por isso não consegui fazer muitas voltas rápidas, mas pelo menos tentei fazer um trabalho da melhor qualidade e estou muito contente com a forma como a moto está a responder. Sinto que posso fazer este progresso que ainda preciso para mim como piloto e sinto que fazendo o progresso certo, mais fazendo-o com a moto, seremos capazes de lutar na frente. Acredito que isso é possível’, continuou, sem esquecer alguns problemas que ainda existem:
– É claro que agora a moto pode ser muito boa no contrarrelógio, talvez o ponto fraco seja quando temos de fazer muitas voltas seguidas: o pneu traseiro está a ter muitas dificuldades e isso pode criar problemas na corrida, mas a capacidade de fazer voltas rápidas com um pneu novo é algo que a Honda não tinha antes e eles prepararam a moto para o fazer e esse é um ponto importante que resolveram. Veremos como vão resolver o próximo ponto. É outra pista no Qatar e, com outro traçado, será interessante ver o comportamento que a moto vai ter lá.
