O piloto da Honda HRC Castrol revelou que é crucial para a Honda resolver alguns problemas que tem tido com a vibração da moto e aderência traseira da moto, e que estes têm dificultado um encontro com a felicidade.
Quando questionado sobre as suas prioridades imediatas, Joan Mir foi direto ao identificar os problemas cruciais que precisam de ser resolvidos: ‘Tentar compreender esta questão da vibração, tentar removê-la, tentar melhorar um pouco a aderência traseira. Se conseguirmos entender algo e seguir uma linha para melhorar isso, ficarei satisfeito’, afirmou o piloto da Honda.
Antes ainda da realização dos testes em Jerez, após o GP, Mir não antecipou mudanças radicais a curto prazo: ‘Não espero uma revolução [nos Testes], mas se conseguirmos melhorar um pouco, isso será importante’, explicou.
Confrontado pela imprensa sobre o que quis dizer com a ‘sensação flutuante’ da moto, o espanhol detalhou a experiência desafiante: ‘É quando tens capacidade para ser rápido, a moto está sobre carris, e quando tens esta sensação flutuante é quando quando travavas, sentes sempre que estás a deslizar e quando começas a virar acontece o mesmo, e nunca consegues o correto… está sempre a mover-se um pouco, por isso a aderência não está lá’.
Mir prosseguiu explicando como esta instabilidade afeta diretamente a sua pilotagem e a capacidade de atacar: ‘Não fazes o pneu trabalhar corretamente e sentes sempre isto, o guiador a mover-se e a traseira a mover-se, por isso é um momento em que não podes atacar. Tens de defender’, revelou. Apesar destes desafios, o piloto destacou positivamente o seu ritmo de volta, que considera ‘muito bom’ e ‘não estava longe do primeiro’, mantendo uma perspetiva determinada: ‘É difícil estar feliz, mas acho que temos de ser fortes e estamos no caminho certo’.
