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Home MotoGP

Jack Miller Lança Análise Ousada Sobre o Futuro do V4 da Yamaha em Meio às Frustrações de Quartararo

by Redação
Setembro 15, 2025
in MotoGP
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Jack Miller Lança Análise Ousada Sobre o Futuro do V4 da Yamaha em Meio às Frustrações de Quartararo
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Jack Miller e o V4 da Yamaha: Uma Jornada Frustrante, Mas Promissora no MotoGP

Num momento emocionante do teste de Misano, Jack Miller teve finalmente nas mãos o muito aguardado V4 da Yamaha — e os resultados já estão a agitar o paddock do MotoGP. Embora o australiano não tenha escondido as suas reservas em relação à nova máquina, também destacou sinais de esperança para o futuro. Descrevendo o projeto como “ainda cru”, Miller afirmou com confiança que está “no caminho certo”.

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Depois de apenas meio dia de testes, Miller terminou em 21.º com um tempo de 1’32’’635, quase dois segundos acima da sua melhor marca de qualificação com o tradicional quatro-em-linha da Yamaha. Mas o piloto pede calma: “Foi uma manhã ocupada”, explicou. “É um novo projeto e uma nova moto. Estive a tentar perceber os seus pontos fortes e fracos, assim como o equilíbrio.”

O veredito de Misano foi claro: “A moto está a fazer um bom trabalho, mas precisa de tempo para perceber tudo e encontrar as afinações certas. Há certamente áreas a melhorar.” O seu colega Fabio Quartararo já tinha demonstrado ceticismo após um dia e meio no V4, mas Miller procurou moderar as expectativas: “Compreendo a frustração dele e a sua necessidade de ter uma moto competitiva. Mas estas coisas levam tempo; temos de desenvolver a moto. É uma plataforma completamente nova, um projeto novo. Infelizmente, no MotoGP o tempo não é um luxo que temos.”

Questionado sobre o seu feedback à Yamaha, Miller foi direto: “Acredito que os meus comentários foram claros: tornar a moto mais competitiva.” Sobre semelhanças com outros V4 que já pilotou, respondeu com ironia: “Sim, tem duas rodas”, antes de acrescentar com seriedade: “Há semelhanças. Gosto do caráter, mas a eletrónica tem ainda muito espaço para evolução. Depois de mais de 20 anos a trabalhar num quatro-em-linha, não existe mapeamento ou resposta de acelerador perfeito; em termos eletrónicos, nada se compara.”

“Este é um processo de desenvolvimento e melhoria completamente novo. Cada vez que saía das boxes, a moto estava melhor. Aos poucos, fui encontrando ritmo. Não se reinventa a roda de um dia para o outro. Mas estamos no caminho certo.” Apesar das mudanças radicais, Miller garantiu: “O que sinto de bom neste V4 é que, mesmo com a moto totalmente modificada, o ADN da Yamaha continua lá. Trata-se apenas de posicionar tudo corretamente e desenvolver uma base de afinação para aproveitar os pontos fortes do chassis.”

Embora o protótipo testado em Misano “não seja a moto que teremos em Valência”, Miller viu esta primeira sessão com otimismo: “Com um protótipo completo esta manhã, estar a menos de dois segundos das motos mais rápidas — e o Fabio esteve ainda mais perto — não é mau.”

Um dos pontos mais promissores foi o sistema de travagem, destacado por Andrea Dovizioso e confirmado por Miller: “É bom ter algum apoio do pneu traseiro, sem dúvida. Mas esta moto faz o que deve fazer com os pneus e o pacote que temos hoje. Precisamos de conseguir usar o pneu traseiro, por exemplo, para travar corretamente.”

Sobre a evolução, Miller não hesitou: “Absolutamente! Aqui e em termos de tração. Está tudo ligado aos pneus e à forma como tudo evoluiu. Os regulamentos abriram caminho para a direção em que as motos têm de evoluir.”

Embora o V4 da Yamaha ainda esteja firmemente na fase de protótipo, Miller transmite confiança no rumo do desenvolvimento. O caminho até à competitividade pode ser longo, mas as bases parecem sólidas. A revolução da Yamaha está em marcha, mas será preciso paciência. O panorama do MotoGP está a mudar, e todos os olhos estarão postos em quão rápido a Yamaha conseguirá transformar potencial em performance.

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