Jack Miller detalhou os problemas técnicos específicos que enfrentou com a sua Yamaha durante o Grande Prémio dos Países Baixos, revelando sérias dificuldades de aderência e gestão térmica dos pneus. O piloto australiano explicou como as altas temperaturas afetaram dramaticamente o desempenho da sua máquina, especialmente no lado direito do pneu traseiro.
‘Esta coisa é muito difícil uma vez que a tens no limite para conseguir alguma aderência’, explicou Miller sobre o comportamento da Yamaha. O australiano contrastou o comportamento da sua atual máquina com outras motos que pilotou anteriormente: ‘A maioria das motos que pilotei por aqui, meio que aceleras até à primeira e segunda curva e depois manténs, enquanto esta coisa meio que gira o caminho todo, e depois estás a tentar gerir isso’.
Miller revelou que os problemas se agravam progressivamente durante as voltas: ‘E depois quando chegas à terceira curva, o lado direito do pneu está a cozinhar-se, depois está apenas a flutuar o caminho todo’. O piloto explicou que a parte traseira da moto ‘recua na entrada apenas porque o pneu super quente, criando um ciclo vicioso de perda de aderência e superaquecimento.
O australiano foi direto sobre a necessidade de melhorias: ‘Não é segredo. Precisamos encontrar mais aderência traseira, mas estamos a trabalhar nisso’. Questionado sobre as expectativas para Sachsenring, Miller mostrou-se cautelosamente otimista: ‘Acho que para curvar… quero dizer, potência não é o nosso problema. É potência utilizável que é o problema. Precisamos ser capazes de manter a moto na janela de aderência, o que é meio difícil’. O piloto destacou que há ‘muitas curvas longas’ no circuito alemão onde a moto ‘inclina bastante bem’, deixando em aberto a possibilidade de melhores resultados.
