「ヤマハは、特にVR46チームのために、サテライトチームに対してあらゆる犠牲を払う覚悟がある」 – カルロ・ペルナット

2024年のMotoGPシーズンが始まったばかりですが、来年のグリッドについてはますます話題になっています。今後数ヶ月の間に進展が期待される側面の一つは、ヤマハが再びサテライトチームを持つ計画です。

これは、現在自社のファクトリーチームのみを持つIwataのメーカーにとって強い希望です。ライダーとバイクが少ないことは、コメントの多様性や実験の機会が減少することを意味し、競争力のないヤマハYZR-M1の開発ペースに影響を与える可能性があります。

ライダーのマネージャーであるカルロ・ペルナットは、MOW Magに対してヤマハのこの明確な目標を強調しました：‘ヤマハはサテライトチームを取り戻すためにあらゆる犠牲を払う気があるようで、特にVR46チームであればなおさらです。’

しかし、ペルナットは、ドットーレのチームがバイクに顕著な改善が見られない場合、この変化を受け入れるかどうか疑問視しています。また、マルコ・ベッゼッキがその変化に伴うことはないと考えています：‘そうであれば、マルコ・ベッゼッキはヤマハに留まるとは思えません。彼は常にドゥカティに乗りたいと言っていました。’