ディオゴ・モレイラは現在、モーターサイクリングにおけるブラジルの最大の期待の星であり、新たなサポートを得ました:ヤマハブラジルからのもので、これにより彼は間接的に磐田のメーカーと関連付けられました。
これは技術的なパートナーシップであり、ヤマハブラジルはライダーのためにトレーニングバイクを提供します。オフロード用のYZF450(フラットトラック、スーパーモト、モトクロス)や、アスファルトトラック用のYZF-R1およびYZF-R6などです。
モトGP世界選手権はブラジルでますます盛り上がっており、来年カレンダーに戻ります。アイルトン・セナ・ゴイアニア国際サーキットがブラジルグランプリを開催します。
今年、モレイラはMoto2のタイトル争いにおける主要な候補の一人と見なされており、特に2024年のシーズン終了時に素晴らしいパフォーマンスを見せた後、カテゴリーで初めての表彰台を獲得しました。
ブラジル人ライダーはイタルトランス・レーシングチームに留まり、カレックスバイクで競技しています。先週の日曜日、彼はタイGPで期待の持てる4位でシーズンをスタートしました。

ディオゴ・モレイラはMoto2のデビューシーズンを有望な結果で終えました。そして、2026年のMotoGPでプラマック・ヤマハの候補として噂されています。 来年、チームにはミゲル・オリベイラとジャック・ミラーがいます。彼らは経験豊富な2人のライダーで、ポルトガル人は2年間の契約を結んでいます。しかし、ミラーは2025年までの契約しかなく、成果を示す必要があります。 実際、初期の意図は経験豊富なライダーとルーキーを1人ずつ起用することでしたが、プラマックにとって多くの変化があったため、それは実現しませんでした。 しかし、2026年には状況が変わる可能性があります。paddock-gp.comのサイトによると、ヤマハはモレイラに注目しており、1年ちょっとでMotoGPに昇格することを検討しているかもしれません。現時点では、非常に初期の段階です。 また、ブラジル人が2025年のMoto2でどのようなパフォーマンスを見せるかを評価する必要があります。一方で、ブラジル出身のライダーを持つことは、国がカレンダーに戻る際にマーケティングの観点からもプラスになるでしょう。

先週、MotoGPは2026年にブラジルでのグランプリ復帰を発表しました。そして、その時、最高峰カテゴリーのライダーの一人がディオゴ・モレイラである可能性が高いです。彼は来年、Moto2で再び競技に参加します。 ブラジル人ライダーは、2024年にルーキーとして最も優れた成績を収めた後、中間カテゴリーのタイトルに挑戦する予定で、母国での選手権復帰に興奮しています。グランデ・グランプリのウェブサイトのインタビューで、モレイラは次のように述べました: – 私にとっては非常に重要です。ブラジルでモータースポーツの世界選手権のステージに参加できるというのは、ずっと抱いていた夢です。私にとって非常に感動的な瞬間になるでしょうし、MotoGPがここに来るときは、素晴らしい週末になること間違いなしです。 ブラジルでのGPは、正式な名称はまだ発表されていませんが、ゴイアニアのアイルトン・セナ国際サーキットで開催されます。このサーキットは1987年から1989年まで世界選手権を開催していました。

ディオゴ・モレイラは今年Moto2にデビューし、ルーキーとしては12位に終わりましたが、歴史の中で他の新顔たちが達成した成績には遠く及びません。 それにもかかわらず、イタルトランス・レーシングチームに所属していたこのライダーは、年間を通じて着実な進歩を示し、バルセロナでの最後のレースで初めての表彰台を獲得しました - そこで彼は3位でした。 今年イタルトランスにコンサルタントとして加わったリビオ・スッポは、モレイラの成長について語り、GPOne.comにシーズン中のライダーの継続的な成長を強調しました: – ディオゴは成長を続け、最後の5つのグランプリで82ポイント中50ポイントを獲得しました。また、盲腸の手術のために2レースを欠場したにもかかわらず、ルーキー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを獲得し、最後のレースでは今年の世界チャンピオンである[アイ] オグラを抜いて表彰台に上がりました。 経験豊富なイタリア人は、2025年にはブラジル人に明るい未来が待っていると予見しています:‘ディオゴは来年、このカテゴリーのスターの一人としてスタートするためのすべての資質を持っていると言えるでしょう。これには私たちも誇りを感じます。’