「私たちはまだ自分たちの潜在能力を十分に発揮していません。これまでの仕事は良かったです。」 – アレックス・ローズ

ポルティマオでのワールドスーパーバイク選手権のプレシーズンテストが昨日終了し、アルバロ・バウティスタは不安を抱いているようです。シーズンが正式に始まる前に、フィリップアイランドでのテスト日は残り2日だけです。 過去数週間のヘレスとポルティマオでは天候がライダーやチームに影響を与えており、アロバ.it ドゥカティのライダーはこの段階でやや不安を感じています。バウティスタは選手権の公式ウェブサイトに対し、強風や雨のために最適に作業する機会がなかったと語りました： – トラックで良いコンディションで過ごす時間がなかったので、非常に短く、質が悪いものでした。ヘレスでは、3ヶ月ぶりの初日が難しかった強風の日がありました。バイクに対する信頼感は最高ではありませんでした。2日目は雨が降ったので、トラックでの周回はありませんでした。ポルティマオでも基本的には同じでした。初日は午前中は濡れていて、午後にはトラックに湿った部分があり、ヘレスよりも強い風が吹いていたので、何かを見るには最良の条件ではありませんでした。水曜日も雨が降りました。プレシーズンは良くなかった、皆と同じように。 スペイン人ライダーは、パニガーレ V4 Rに対する自信が欠けていることを隠さず、フィリップアイランドのテストを最大限に活用したいと考えています：‘オーストラリアでのレース前の2日間のテストをうまく活用し、自信をつけ始めたいです。バイクでいくつかのテストを行いましたが、どのセットアップにも多くの時間を費やさなかったので、バイクに対する良い自信はありません。オーストラリアでそれを築き、週末に向けてうまく準備できることを願っています’。

世界スーパーバイク選手権のテストの二日目は、アレックス・ローズがトップで終了しました。このセッションは、早朝から降り続いた雨の影響を大きく受けました。 テストライダーを含む22人のライダーのみがトラックに出ました。ローズ（ビモータ）は、1分42.096秒のタイムで最速ラップを記録し、トプラク・ラズガトリオグル（ROKiT BMW）をわずか五千分の一秒差で抑えました。トルコのライダーは前日、ドライコンディションで最速でした。 アルバロ・バウティスタ（アローバ.it ドゥカティ）が3位、アンドレア・ロカテッリ（パタ・ヤマハ）が4位で、1秒以上の差がついていました。レミー・ガードナー（GYTR GRT ヤマハ）がトップ5を完結させました。 トラックにはWSBKライダーだけでなく、ワールドスーパースポーツ選手権からフィリップ・オットル（フィール・レーシング/ドゥカティ）も参加し、全体で6番目に速いタイムを記録しました。また、KM99/ヤマハ耐久世界選手権（EWC）チームのライダーも参加していましたが、ライブタイミングシートでは特定されていませんでした。

ポルティマオでの世界スーパーバイク選手権テストの2日目が残り2時間半を切る中、アレックス・ローズが現在トップに立っています。午前中のセッションは雨の影響を大きく受け、オン-trackアクションが制限されました。 これまでのところ、ビモータのライダーは1分42.096秒というベストタイムを記録しており、月曜日に最速だったトプラク・ラズガトリオグル（ROKiT BMW）をわずか5千分の1秒差で上回っています。火曜日に設定されたタイムは、まだ追いつくには遠い状態です。 アルバロ・バウティスタ（アローバ.it ドゥカティ）は3位に位置し、トップから0.965秒遅れています。続いてアンドレア・ロカテッリ（パタ・ヤマハ）が4位、レミー・ガードナー（GYTR GRT ヤマハ）がトップ5を締めています。 フィリップ・オッテル（フィール・レーシング/ドゥカティ）は6位で、これまでのところタイムを記録した唯一のワールドスーパースポーツライダーで、リーダーから3.738秒遅れています。

月の初めに、トプラク・ラズガトリオグルはトレーニング中に指を骨折し、手術を受けなければなりませんでした。彼のトラック復帰は、ポルティマンでの世界スーパーバイク選手権のテスト初日に行われました。 まだ身体的に制限がある中で – 適応されたグローブを使用して – ROKiT BMWのライダーは最速でした。公式選手権ウェブサイトに語った彼は、自分がピークの状態からは程遠いことを認めました： –悪くはない、毎日少しずつ良くなっているが、少し遅い。大きな怪我の後に手術を受けて、20日か21日前のことだが、まだ新しい感じだ。新しいバイクを試す必要があるから、バイクに乗る必要がある。そして、私たちは改善する必要がある。全体的に、サーキットに戻ってこれてとても嬉しい。まだ100%ではないが、バイクに乗っているときは良い感じで、真のトプラクのように走れることを願っている。 ラズガトリオグルは、怪我の最大の課題の一つはブレーキングであると考えています。なぜなら、彼は通常非常に強くブレーキをかけるからです。シーズンは1ヶ月も経たないうちに始まり、トルコのライダーは時間内に完全に回復しないことを認めました：‘医者は3ヶ月後には普通の状態に戻ると言っているが、フィリップアイランドでの私の最大の目標は、感覚をほぼ90%にすることだ。これは非常に重要だ。’

トプラク・ラズガトリオグルは、今週火曜日にポルティマオで行われた世界スーパーバイク選手権のテスト初日に最速のライダーでした。2024年のチャンピオンはセッションの大部分をリードし、指の骨折によりヘレスのテストを欠席した後の準備が整っていることを示しました。 午後早くに初めてトラックに出たにもかかわらず、ROKiT BMWのライダーはすぐにそのスピードを示しました。回復中のため特別なグローブを着用していたラズガトリオグルは、1分40.650秒のベストタイムを記録し、アクスル・バッサーニ（ビモータ）をわずか29ミリ秒差で抑えました。 ヘレスで圧倒的な強さを見せたニコロ・ブレガ（アローバ.it ドゥカティ）は、トップから0.098秒差の3位でフィニッシュし、すぐ後ろにはレミー・ガードナー（GYTR GRT ヤマハ）がいて、ブレガよりもわずか1ミリ秒遅れでした。ジョナサン・レア（パタ・ヤマハ）がトップ5を締めましたが、すでにほぼ半秒遅れをとっていました。 世界スーパーバイクのライダーに加え、いくつかのスーパースポーツの競技者もトラックにいました。ルーカス・マヒアス（GMT94 ヤマハ）が最速でした。 タイムシート： ダウンロード

世界スーパーバイク選手権の開幕が数週間後に迫っており、ホンダはファクトリーチームの発表日を発表しました。 イベントは2月10日に開催され、オンライン放送は10時00分（CET時間）から始まります。このイベントでは、新しく更新されたCBR1000RR-Rファイアブレードが発表されます。 ライダーラインアップは変更なし：イケル・レクオナとハビエル・ビエルヘは2022年に始まったパートナーシップを継続します。彼らは同じチームで4年目を迎えます。 ホンダはトップポジションを目指して戦うことを目指しており、過去数シーズンは厳しいものでしたが、2024年の終わりに向けて希望の兆しが見えました。 レクオナとビエルヘはシーズンの終盤で常にトップ10内で戦い、レクオナは最後の4ラウンドで4回のトップ5フィニッシュを達成し、表彰台にも立ちました。