2025年、ドゥカティはMotoGPのスタートグリッドに公式バイクを3台のみ持つことになります。これは最近のシーズンよりも1台少なく、他のすべてのメーカー – アプリリア、KTM、ホンダ、ヤマハ – よりも少ないです。
ボルゴ・パニガーレのメーカーは、全体で6台のバイクを持つことになりますが、工場チームには公式バイクが2台、サテライトチームのペルタミナ・エンデューロVR46には1台のみとなります。現在、プラマック（2025年にはヤマハのサテライトチームになる）は、ドゥカティと同様に、最新のデスモセディチGPのバージョンを2台保有しています。
ドゥカティ・コルセのゼネラルディレクター、ジジ・ダッリーニャは、MotoGPの公式サイトでこの選択についてメーカーがリラックスしているのではないかと質問されました。エンジニアは否定しました：
– いいえ。リラックスしているわけではありません。私たちは勝ちたいと思っており、バイクのポテンシャルを維持するために最善を尽くさなければなりません。公式ライダーのパフォーマンスにとって、公式バイクが4台あることがそれほど重要だとは思いません。結局のところ、前年のバイクでも開発し、バイクを改善するために進むべき道を理解できると思います。
2022年と2023年のチャンピオン、フランチェスコ・バニャイアはドゥカティとは異なる意見を持っており、開発の観点からは工場バイクを4台維持する方が望ましいと、7月の初めに述べています。
