AMAスーパークロス450は今週末、チャンピオンシップのもう一つのラウンドが行われ、クーパー・ウェブが優勝しましたが、ヤマハのライダーだけが目立っていたわけではありません。
今夜のメインイベントでは、いつものように多くの緊張の瞬間があり、チェイス・セクストンとウェブの対決が目立ち、両者が今夜の最も重要なレースでリードを取る場面がありました。
以下の動画でアクションの要約をご覧ください:
AMAスーパークロス450は今週末、チャンピオンシップのもう一つのラウンドが行われ、クーパー・ウェブが優勝しましたが、ヤマハのライダーだけが目立っていたわけではありません。
今夜のメインイベントでは、いつものように多くの緊張の瞬間があり、チェイス・セクストンとウェブの対決が目立ち、両者が今夜の最も重要なレースでリードを取る場面がありました。
以下の動画でアクションの要約をご覧ください:
アレックス・マルケスは、グレシーニと共に3年目のMotoGPシーズンを迎え、全体では6年目です。昨年、彼は自身最高の選手権順位を達成し、今シーズンはさらに多くを目指しています。 スペイン人ライダーは、まだ勝利を手にしていません。2025年が彼の突破の年になるのでしょうか?MotoGPの公式YouTubeチャンネルに語ったマルケスは、自信を表明しました: – 私たちには成功するチャンスがたくさんあると思います。しかし、まず第一に、私たちは良い方法で作業する必要があります。昨シーズンの最後の部分でやったように、特に最後の2レースとモンメロでのテストでは、ストレスなしで自分たちのことをし、ガレージを見ていたと言えるでしょう。そこで本当に良いパフォーマンスを発揮しました。 グレシーニでは、良い結果を出すためのすべての要素が揃っているとマルケスは強調しました:‘私たちは小さなチームですが、ポテンシャルがあり、メンタリティも持っており、前に出るために必要なすべてを持っています。だから、最善を尽くします。最初にしっかりとしたプレシーズンをスタートさせるように努力します。そして、その後の最初の4レースで私たちがどこにいるのか、私たちのレベルがどうかを見ていきます。’
Read moreDetailsKTM AGは2024年の終わりに波乱の展開を迎え、破産手続きに入ることを発表しました。MotoGPプロジェクトは今のところ安全なようですが、マッシモ・リヴォラは、これが最高峰クラスのコスト構造に関する警鐘となるべきだと考えています。アプリリア・レーシングのCEOは、MotoGPの財政的持続可能性について尋ねられました。Crash.netで引用された彼の言葉は、コスト削減の必要性を強調しています: – それはカーメロとの終わりのない議論の一つです とMotoGPの環境についてです。私たちのスポーツ、私たちのビジネスは少し高すぎると思います。そして、良いショーを提供するために本当にそれほど多くは必要ないと思います。私たちは二輪の航空機を持っています。 リヴォラは改善の余地があると見ており、KTMの苦境を警告のサインと捉えています:‘私の意見では、もう少し上手く管理できること、もう少し上手く規制できることがいくつかあります。しかし、ルールを作る際には、そのルールをコントロールできる立場にいる必要があります。私はこれを理解しています。しかし、KTMの状況から得た警告は「運が悪かった」と受け取るべきではありません。何かをするべきだと思いますし、次の5年契約のために 再び話し合えることを願っています’。
Read moreDetailsホンダは、デザイン登録のためにCADデジタル画像を提示する通常の手順から逸脱し、新しい300ccカフェレーサーの写真プロトタイプを登録することで、オートバイ業界を驚かせました。この登録は日本で行われましたが、証拠は同社のブラジル部門によって行われた開発を示しています。 空冷の単気筒エンジンは、ブラジルモデルのXR300Lトルネードや最近のサハラ300で使用されているパワープラントと類似点を示しています。77mmのボアと63mmのストロークを通じて達成された300ccの排気量で、このエンジンは7,500 rpmで約25馬力、5,750 rpmで最大トルク26.4 Nmを発生します。 フレームはブラジルで販売されているCB300Fに由来しているようで、バックボーンスタイルのスチール構造とモノショックリアサスペンションを維持しています。前方には、インドネシアのCB300F BigWingバージョンから調達された可能性のある逆フォークが装備されています。特筆すべき要素は、このプロジェクト専用に開発されたと思われるツインフロントブレーキディスクです。 画像に示されている排気システムは排出ガス制御装置を欠いており、これはまだ初期段階のスタイリングエクササイズであることを示唆しています。燃料タンク、シート、リアボディワークはこのプロトタイプのユニークな要素であり、4つのLEDを備えた円形のヘッドライトは現在のレベル300と共有されているようです。 この開発は、ロイヤルエンフィールドやトライアンフなどのブランドが注目を集めている成長するクラシックシングルシリンダーセグメントで競争することに対するホンダの関心を示しているかもしれません。デザインの知的財産を保護する決定は、同社がこのコンセプトに基づいた生産モデルの具体的な計画を持っている可能性があることを示唆しています。 出典: サイクルワールド
Read moreDetailsグレシーニは、2025年のMotoGPシーズンに向けた体制を今週土曜日に発表しました。ドゥカティ・デスモセディチのバイクは、昨年と似たデザインを維持していますが、いくつかの顕著な違いがあります。 青がバイクのライバリーを支配しており、アレックス・マルケスとルーキーのフェルミン・アルデゲールが乗ることになります。若いスペイン人ライダーは、マルク・マルケスの後任となります。 アレックス・マルケスにとって、これはファウスト・グレシーニのチームでの3年目であり、2024年の8位という成績を上回ることを目指しています。これは、これまでの最高成績です。 ガレージの反対側では、アルデゲールが有望な才能として参入しますが、MotoGPの高いレベルの要求に適応するという課題に直面します。 グレシーニチームの最初の画像をご覧ください。
Read moreDetails2年連続で、ダビデ・ブリビオはトラックハウスMotoGPのチームプリンシパルです。しかし、2024年にはシーズンが始まる数週間前に参加しました。 今年は、ブリビオがシーズンの準備をする本格的な機会を持つ初めての年となります。しかし、GPOne.comにチームが彼の哲学にどれほど合致しているか尋ねられた際、ブリビオは自分の個人的なアプローチを押し付けることはないと明言しました: –これはダビデ・ブリビオのチームではなく、トラックハウスのチームです。私はここで働き、彼らの哲学に従っています。多くの有能な人々に出会い、今は安定性を求め、効率を向上させることを目指しています。自分のアイデアを持ち込もうとしていますが、ジャスティン とは多く話をしています。 トラックハウスMotoGPチームは、2025年のMotoGPシーズンに向けて、比較的若い2人のライダーに賭けをしています。ラウール・フェルナンデスはカテゴリーでの4年目、アプリリアでの3年目を迎え、ルーキーの相良恵梨香です。
Read moreDetailsライアン・ウォーカーの驚くべきスターへの道のり サンフランシスコ・ジャイアンツのロースターでかつて見過ごされていた選手、ライアン・ウォーカーは、夢を追いかけるクローザーとしての驚異的な成長で注目を集めています。意外な展開の中で、ウォーカーは昨シーズン、オールスタークローザーのカミロ・ドバルの苦戦を受けて、ジャイアンツの重要な役割であるクローザーに抜擢されました。ポジションに新参者でありながら、ウォーカーはその機会を見事に活かし、シーズンを10セーブという素晴らしい成績で締めくくりました。 謙虚な始まりと決意の登攀 ウォーカーのクローザーという coveted role への道のりは、決して従来型のものではありませんでした。2018年にワシントン州からジャイアンツに31ラウンドでドラフトされたウォーカーは、2023年にメジャーデビューを果たすまでの5年間、辛抱強く待たなければなりませんでした。彼の忍耐と揺るぎない献身は、彼がクローザーの役割を担ったときに実を結びました。このポジションは、彼が自分自身が占めるとは想像していなかったものです。 予想外の名声への道のりを振り返り、ウォーカーはチームからの信頼に感謝の意を表しました。彼は、ビッグリーグでクローザーになることが夢の実現であると強調し、彼に訪れた機会の大きさを強調しました。ウォーカーの言葉には、ゲームへのアプローチを定義する謙虚さと感謝の気持ちが響いています。 ブレークスルーのシーズンと決定的なパフォーマンス 2024年シーズンはウォーカーのキャリアにおいて転機となり、彼は際立ったパフォーマンスを発揮し、ジャイアンツのブルペンにおける貴重な資産としての地位を確立しました。76試合で10勝4敗、ERA1.91という素晴らしい成績を残したウォーカーは、マウンドでの実力を示しました。プレッシャーの中でも優れたパフォーマンスを発揮する能力と、シーズンを通じて一貫したパフォーマンスは、彼がチームの信頼できるクローザーまたはセットアップマンとしての潜在能力を強調しています。 ウォーカーのジャイアンツにおける重要な選手としての台頭は、チームにとって終盤の信頼できる選択肢を提供しました。カミロ・ドバルが以前のフォームを取り戻せない場合でも、ウォーカーはその隙間を埋める準備が整っています。ドバルがトップフォームに戻れば、ウォーカーとのシナジーはジャイアンツの投手陣を強化する強力な1-2パンチを示唆しています。 期待される復帰とチームダイナミクス ジャイアンツが次のシーズンに向けて準備を進める中、ウォーカーとドバルのダイナミクスに注目が集まっています。野球運営の社長であるバスター・ポージーは、ドバルがトップフォームに戻る可能性について楽観的であり、クローザーの役割を巡る興味深い競争の舞台が整っています。ウォーカーとドバルの間に迫る競争は、ジャイアンツの投手陣に存在する深さと才能を際立たせ、チームとそのサポーターにとって刺激的なシーズンを約束しています。 投手と捕手が2月12日に報告する予定で、ポジションプレイヤーが2月17日に報告する中、ウォーカーの今シーズンにおける役割に対する期待が高まっています。ライアン・ウォーカーの控えめなアンダードッグからジャイアンツのブルペンにおける重要な存在へのたくましい旅は、野球の本質を定義する揺るぎない精神と献身の証です。ウォーカーの物語は、すべての逆境に対する忍耐の勝利と夢の実現を exemplifies しています。
Read moreDetails© 2024 Motociclismo - All rights reserved Motociclismo.
© 2024 Motociclismo - All rights reserved Motociclismo.