ヤマハは最新の競技モデル、R1 RACEを発表しました。このバイクはサーキット専用に設計されており、スーパースポーツの世界で新たな基準を打ち立てることを約束しています。
R1の真のポテンシャルをレース環境で示すことを目的に開発されたこのバージョンは、ヤマハが長年の高レベルの競技経験から得た最先端の技術を取り入れています。
このマシンの心臓部には、998ccの驚くべきエンジンが搭載されており、直列4気筒で、MotoGPのYZR-M1のエンジンユニットから直接派生したクランクシャフトを持っています。このエンジンは、ブランドの競技チームとの密接な協力によって開発された高度な電子パッケージによって補完されています。
最も目を引く新機能の一つは、MotoGPのプロトタイプにインスパイアされた空力ウイングです。これにより、ウィリー防止システムの効果が最大化されるだけでなく、ブレーキングやコーナー進入時のフロントの挙動も大幅に改善され、R1のアイコニックで空力的なデザインを損なうことなく、トラックでの前例のないパフォーマンスを提供します。
R1 RACEは競技に挑む準備が整ったバイクとして登場し、最も厳しい要求を持つライダーに新たな基準を提供することを約束しています。技術仕様には、液冷の4ストロークエンジン、ダブルオーバーヘッドカム、シリンダーあたり4バルブを備えています。998ccの排気量は、79.0 x 50.9 mmのボア×ストローク比によって得られ、圧縮比は13.0:1です。
湿式カートリッジ潤滑システム、オイルバス多板クラッチ、TCI（トランジスタ制御点火）システムは、このスーパーモトの信頼性と性能を保証する特徴の一部です。6速トランスミッションとチェーンによる最終伝達は、効率的で正確なパワー供給を確保します。
