「彼らは最初の週に多くの人々を排除しようとしている」 – リッキー・ブラベック

Bajajは2025年モデルの新しいPulsar RS 200を正式に発表しました。これはサーキット向けに適したスポーツバイクで、前の世代と比べて大きな変化はないものの、いくつかの新しい特徴があります。 完全デジタルのインストゥルメントパネルが大きな新機能となっています。スマートフォンとのBluetooth接続、カーブごとのナビゲーション、通話やメッセージの通知が含まれています。また、初の3つの走行モード（Road、Rain、Offroad）も搭載されています。 エンジンは199.5ccの単気筒エンジンで、24.2馬力と18.7Nmのトルクを発揮します。性能は同じですが、最新の排出基準を満たすための調整が行われています。 デザイン面では、リア部分に方向指示器と統合された独立したライトが追加されました。また、新しいカラーオプションとして、グロッシーレーシングレッド、パールメタリックホワイト、アクティブサテンブラックの3色が用意されています。 トランスミッションは6速で、サスペンションには前にテレスコピックフォーク、後ろにニトロックスモノショックが装備されています。ブレーキは前に300mmのディスク、後ろに230mmのディスク、さらに2チャンネルABSが含まれています。

トラックハウス・レーシングは、2025シーズンに向けた新しいイメージを発表する準備を進めています。このイベントは記憶に残るものになることが約束されています。公式発表は、ノースカロライナ州シャーロットにあるチームの施設で1月14日に行われる予定です。ファンやレース愛好者にとって、MotoGPの新しいペイントだけでなく、ナスカー・カップでチームが使用するカラーも知ることができる貴重な機会となります。 このイベントは一般公開されず、メディアにも閉じられていますが、MotoGPの組織と放送を担当するドーナのチームがカバーを行います。ラウル・フェルナンデスとアイ・オグラ（ルーキー）の新しいカラーの発表は、ポルトガル時間の17時00に競技のウェブサイトでライブ配信されます。この配信により、世界中のファンがこのチームにとって重要な瞬間をリアルタイムで見ることができるようになります。 ライブ配信に加えて、トラックハウス・レーシングはプレス用のスペースを設け、メディアはチームのメンバーに直接質問する機会を持つことができます。 モーターサイクルスポーツでチームの発表に関するすべてをフォローしてください。

バイクの修復に関しては、方程式はシンプルです：解決される問題があるたびに、常に新たな問題が現れます。これはバイクプロジェクトの世界であり、前進するたびに、常に修正すべき何かがあります。復元の愛好家にとって、このダイナミクスは楽しみの一部ですが、プロセスにはしばしば予期しない課題が伴います。 その一例が、Brick House Buildsの最近のプロジェクトで、BJとSethがホンダ・ベンリー・ドリームを修復することに決めたことです。バイクを手に入れたとき、エンジンはロックされていましたが、そのヴィンテージな美しさと魅力的なデザインが彼らを引きつけ、復元を進めることにしました。この選択は理解しやすいものです：ホンダ・ベンリー・ドリームは、そのクラシックな外観で否定できない魅力を持っています。たとえ状態が悪くても。 しばらく作業をした後、チームはエンジンを動かすことに成功しました。最初の大きな成果は、バイクを走らせることができたことです - それだけでなく、エンジンを始動させた後にアイスクリームを取りに行くために一周することさえできました。しかし、エンジンを動かすことだけでは十分ではありませんでした。本当の課題は、バイクが正しく機能するようにすることでした。 最初のうち、ベンリー・ドリームの性能は理想から遠いものでした。しかし、プロセスを通じて、オイル漏れや問題のあるキャブレターなど、いくつかの技術的な問題を解決することで、バイクの性能はかなり向上しました。最大のマイルストーンの一つは、6ボルトの点火システムを12ボルトのものに変更したことでした。この変更は大きな違いをもたらし、バイクのパワーとパフォーマンスを著しく改善しました。プロセスの終わりには、バイクは新しい生命を得たかのように、力強く安定した音を発していました。 エンジンがすでにうまく動いているにもかかわらず、まだやるべきことはあります。進展するたびに新しい調整が必要になり、バイクの修復は決して完全に終わることはありません。調整のプロセスや小さな問題の解決は終わりがないように思えるかもしれませんが、バイクを昔の栄光に戻す経験の一部です。 挑戦や修復のプロセスが好きな人にとって、この種のプロジェクトは本当の満足の源です。自分自身の修復プロジェクトを始めようと考えているなら、今がその作業に飛び込む正しい時期かもしれません — たとえ今は作業台が組み立てを待っている部品でいっぱいでも。 この冒険のエピソードをお楽しみください：

最近の時代は、MotoGPのヤマハのライダーにとって簡単ではありませんでした。YZR-M1は現在、すべてのバイクの中で最も競争力のないバイクの一つであり、上位に争うことができないという事実と向き合わなければなりません。 アレックス・リンスは、管理が難しいことを隠さず、ポッドキャスト「ポル・オレハス」で次のように述べました：‘もっと時間があれば、シーズンが終わったときに振り返って、自分がしたこと、働いたことをすべて見ることができ、シーズン外ではシーズン中に考える時間がない多くのことについて考えることができます。レースに出て、勝てないことを知っているという事実を管理するのは確かに難しいです。それは複雑で、非常に管理が難しいです’。 それでも、スペイン人はこの状況に対処することができ、これを誇りに思っています：‘そのためには、あなたをサポートしてくれる素晴らしいチームが必要です。それについて考える手助けをしてくれるチームが必要です。そして、私は満足しています。なぜなら、私が行ったレースで「面倒だ、勝てないことを知っているのに世界の反対側に行かなければならない」と言ったレースはありませんでした。それを誇りに思っています。なぜなら、それは簡単なことではないからです。シーズンを通じて話をした他のライダーたちもいて、彼らが言ったことは、「このサーキットに行くのはクソだ」；または「私にとってシーズンがかなり長くなってきている、なぜなら勝つ可能性がないことを知っているからだ」’。 過去のように強い結果を求めることができない中で、リンはモチベーションを維持するために他の目標を設定します：‘私は満足しています。なぜなら、これまでのすべての努力は、すぐに考えたことではないからです。週末の中には、グリッドの最後、次最後、またはその前の列にいる自分を見て、「ここにいたくない！」と言ってしまう瞬間があります。しかし、すぐに気持ちを切り替えます：「目標を超えることにしよう；良いスタートを切ること、非常に良い最初の周回をすることを目標にしよう」。そして、もう一つはレースの管理です’。

ジョアン・ミルは今年のMotoGPでいくつかの転倒を経験し、ホンダが進化と開発のプロセスにある中で、彼の転倒は全くもって有益ではないと考えています。ただし、彼は常に最善を尽くしていることを明確にし、現在の状況を受け入れなければならないと述べました。 元MotoGP世界チャンピオンであるスペイン人は、Crash.netによって引用され、メーカーが直面している段階はプロセスの一部であり、彼自身もそれを受け入れたと説明しました。転倒は助けにならないと認めました： - もちろん、私たちは常に100%を尽くしていますが、受け入れなければならないプロセスがあります。そして、私たちがどこにいるのかを私は既に受け入れました。また、空力的な側面も今の限界を理解するのに少し役立つかもしれません。 私たちは改善のプロセスにあり、そのプロセスは転倒や転倒や転倒によって助けられるものではありません。 さらに付け加えました：「正しいメンタリティで物事を行い、バイクが本当にどこにあるのかに対して健康でいることを意味します。」 今シーズン17回の転倒があったにもかかわらず、特にレース中に、ミルはメーカーから信頼を得て、さらに2年間の契約延長を果たしました。

マルク・マルケスがモータースポーツのキャリアで直面した大きな課題の一つは、複視でした。これは2011年にMoto2にいた時の大きな転倒の結果として発生し、2022年にも事故の後に再発しました。 アレックス・クリビレは、転倒の結果として視力の問題を抱えることがどういうことか知っています。世界チャンピオンは、ポッドキャスト「デュラ・ラ・ヴィータ」のインタビューで自らのケースを振り返りました：‘1990年にユーゴスラビアでヤマハと共に事故を起こしました。干し草の束にぶつかって意識を失い、その後片方は真っ黒で、もう片方は真っ白に見えました。この状態で家に帰されました’。 元ライダーはその後すぐに回復しましたが、マルケスが複視の問題で多くの困難を抱えていたことを強調しました：‘私にも同じことが起こりましたが、数日後には視力が完全に回復しました。しかし、マルクのケースは非常に困難だったと思います。彼はかなり努力したと思います’。 2001年、クリビレは頻繁に失神やめまいを経験した後、キャリアを終えることを決めました。彼は強い転倒がこれらの問題に何らかの役割を果たしていると考えています： – 私はいつも、この転倒の根源が、その後の年月の中で別の問題に繋がったと思っていました。なぜあのめまいが起こったのか、神経的な問題が生じたのかはあまりわかりません。しかし、頭を打って数秒間意識を失うような転倒は、代償を伴うと思っています。