ホルヘ・マルティンはアレイシ・エスパルガロを最も親しい友人の一人と考えており、彼らの強い絆はMotoGPで共に競い合う中でも変わらず、さらに強くなっています。
2024年の世界チャンピオンで、現在エスパルガロのシートを占めるマルティンは、ポッドキャスト「Tengo un plan」でエスパルガロがどれほど重要な存在だったかを強調し、長年にわたるサポートを提供してくれたことを語りました。
– 彼も非常に重要でした。ルーキーに参加したときに彼に出会い、私は彼にとっての教え子のような存在でした。彼はいつも私を気にかけ、練習用のバイクを貸してくれ、私はアンドラで一週間を過ごしました。彼は常に私を助けてくれました。そして、アンドラに引っ越したとき、彼はまるで兄のようになりました。私は一人のとき、いつでも彼の家に夕食に行けます。
昨年、マルティンは最後までタイトルを争い、エスパルガロの揺るぎないサポートを振り返りました：‘私たちは毎日会うわけではありませんが、彼とは家族のように毎日話しています。2024年を通じて彼のサポートを感じましたが、モンメロでは信じられないほどでした！そこでの彼のレースは、エネア [バスティアニーニ] に対して守り抜いたもので、クレイジーでした！そして、私はアレイシに永遠に感謝します。’
今年のMotoGPルーキーであるフェルミン・アルデゲールは、以前述べたようにルーキー・オブ・ザ・イヤーを目指していますが、できるだけ早く適応するために仕事に集中することを確実にしています。このカテゴリーには著名な友人がいて、経験豊富な声がすでにいくつかのアイデアを共有し、彼に「リラックスするように」と提案しています。 アルデゲールはGPOneに対し、キャリアのこの新しい段階で、カテゴリー内で豊富な経験を持つ数人のライダーからいくつかのアドバイスを受けたと説明しました：「[ホルヘ] マルティンやアレイシ・エスパルガロとは長い付き合いがあり、一緒にトレーニングしていますが、アレックスやマルク [マルケス] ともバイクについて話す機会がありました」と彼は説明しました。 そして、クラスのこれらの参考となる名前からの言葉は励みになり、貴重なアドバイスが含まれていました：「彼らは、心配しなくても大丈夫だと言ってくれました。私は物事をうまくやるための十分な才能があるからです。彼らは最高のバイクを持っていて、ファミリーチームに所属しているので、結果は自然に出てくるでしょう。」 アルデゲールは昨年、MotoGPに移籍することが決まった最初のライダーであり、ドゥカティはシーズンが始まった直後の2024年3月に発表し、現在グレシーニ・レーシングに所属する若い才能に対して大きな信頼を示しました。
ホルヘ・マルティンは、2025年のMotoGPシーズンにタイトルホルダーとしてアプリリアに加入し、彼の親友アレイシ・エスパルガロの後任となります。アレイシはチームから「カピターノ」と呼ばれていました。 ホンダの未来のテストライダーは、2017年からアプリリアを率いており、RS-GPの競争力向上において重要な役割を果たしてきました。7年前、ノアレのバイクは最も競争力のないものでしたが、現在ではレースでの勝利を収め、表彰台にも上がり、さらにはタイトル争いにも加わっています。 タイトルホルダーとして、マルティンがアプリリアの新しいリーダーになることが期待されています。「マルティネーター」はこの責任を引き受けますが、「カピターノ」とは考えていません： – まあ、アレイシのように「カピターノ」になることは決してできないと思います。彼は9年間でアプリリアをゼロからレースに勝つまで引き上げ、世界選手権に挑んできました。しかし、私はその責任を果たすことができ、プロジェクトのリーダーとしての責任を感じています。そして、このバイクを最高のレベルに引き上げるために、私ができることをすべてやります。
ラモン・フォルカダは、特にモトGPの勝者としてシーズンをスタートするホルヘ・マルティンの側から、2025年にアプリリアが何をするかについて多くの懸念を抱いています。また、彼は新しいバイクに適応しなければならず、チームの大部分も同様です。そして、アプリリアの「半分」が去ってしまった上に、より経験豊富なライダーたちも離れました。 スペイン人は、ファビオ・ステルラキーニがRS-GPについてあまり技術的な知識を持っていないことを話しており、彼自身もこのプロジェクトでは新参者であることを指摘しました。また、アプリリアは大きな革命を経験しており、現在はラウル・フェルナンデスがこのバイクで最も経験豊富であると述べました。アレイシ・エスパルガロはホンダに移籍してテストライダーとなり、彼と共に多くの構成員が移籍し、バイクについて深い知識を持っていました。そして、ロマーノ・アルベシアーノも日本のブランドのプロジェクトに参加しました。 マルティンがガレージでダニエレ・ロマニョーリと共にいる場合、実際にはイタリア人もこのバイクを深く理解していないため、フォルカダには多くの疑問が生じます。彼はポッドキャスト「デュララビータ」でこう説明しました： - 君は「ロマニョーリが隣にいる、いつもの技術者だ、エンジンブレーキについて何かしよう」と言うと、ロマニョーリは「待って、取扱説明書を」とエンジニアやメカニックに言う。半分はもういなくなっている… 経験のあるライダーに聞くと、一人はホンダ（アレイシ・エスパルガロ）にいて、もう一人はKTM（マーベリック・ビニャーレス）にいる。 そして残るのは…トラックハウス・レーシングにいるラウル・フェルナンデスだけです：「残るのはラウル・フェルナンデスで、彼は私が知っている材料の問題があったにもかかわらず素晴らしいシーズンを過ごしました。ライダーとメカニックのチーフが一人だけで、以前いたテレメトリストは誰もいない。」 著者: AM
