近年、クルーザーとボバーのセグメントは東方でますます人気を集めています。この哲学にインスパイアされたバイクは、アメリカの象徴的なブランドであるハーレーダビッドソンやインディアンの下で生まれ、東洋のバイク文化においてますます一般的になっています。
アジア市場でのこれらのバイクの特徴の一つは排気量であり、現地の規制により約400ccに制限されることが多いです。この要因は、これらのバイクをオリジナルのアメリカン・クルーザーとは異なる文脈に置きます。パワーの点では、例えばリファンV400は39.4馬力を発揮しますが、トルクの値は排気量によって大きく影響を受けます。
それにもかかわらず、これらの創作物は増殖しており、ある純粋主義者にとってはやや悲喜劇的に見えるかもしれません。しかし、これは成長している現象であり、観察する以外にあまり方法はありません。リファンV400は、慎重に設計されたデザインとヤンキー風のオールブラックスタイルを持ち、注目すべき例です。全長2,340mm、全幅980mm、全高1,090mm、ホイールベース1,560mmという寸法を持ち、このバイクは小さな排気量を除けば、その豊かなプロポーションで印象を与えます。
リファンV400がヨーロッパで流通する可能性は低いですが、その存在は二輪の世界の多様性と進化について考える機会を提供します。東方市場が西洋のクラシックスタイルを採用し適応し続ける一方で、バイクの宇宙における文化交流は活気に満ち、絶えず変化しています。
