2027年にはMotoGPの新しい規則が導入され、今年中に確定される予定です。エンジンから空力学に至るまで、次世代のバイクには多くの変更があるかもしれませんが、現時点では何も決まっていないとドナのCEO、カルメロ・エスピレタは述べています。
スペインの新聞マルカは、エンジンの排気量が850ccに減少する可能性についてカルメロに質問しました。彼はそれが起こる可能性が高いことを確認しました：‘それはかなり可能です。まだ確定ではありません。私たちは5年ごとにメーカーと交渉を行います – 交渉というより、彼らの意見を尋ねるのが主な目的で、通常はすべての点でかなり共通の意見を持っています。もし共通点があまりない問題があれば、私たちが明確な基準を持っている場合は、提案を行い、彼らがそれに対して返答します。2024年には2027年の規則がすでに確定していることは確かです’。
エンジンの排気量がまだ完全に変更されるかどうかは確定していませんが、避けられない側面があります。それはバイクの空力特性の低下が実際に起こるということです。エスぺレタはこれを保証し、高さ調整装置には制限があることを強調しました：‘もし排除しなければ…私たちは排除されることを望んでいました。何が起こるか見てみましょうが、確かに大幅に減少するでしょう’。
