The translation of “Ensaio – Zontes 125M – pequena mas reguila” into Japanese is: “試乗 – ゾンテス 125M – 小さいけれど元気” Feel free to ask if you need further assistance!
ここでZontes 310Mをテストしてからいくつかの編集が行われましたが、今、新しい妹、Zontes 125Mが登場しました。2台のうちの大きい方と非常に似た外観を持つこの中国ブランドの新しいスクーターは、310Mで感じたことや見たことからあまり離れていないようです。しかし、数キロ走った後、私たちはそれをどう感じたのでしょうか？ テキスト: ジョアン・フラゴーソ 写真: ジョアン・フラゴーソ 協力: フェルナンド・ネト 出典:Motociclismo Zontesは過去2年間、市場で非常に活発で、多くの新しいリリースがさまざまなセグメントで行われており、すべての好みに対応する膨大な選択肢を提供しています。今、都市の移動性のセグメント、具体的には小排気量のスクーターのセグメントに、125Mが登場しました。最初の印象では、310Mとほとんど違いがないように見えますが、明らかなパワー不足を除いて、いくつかの違いがあります。 小さな大きなエンジン これはまさにパワーから始める理由です。このスクーターに搭載されているエンジンは、Zontes自身が製造したもので、124.7 ccと最大14.5 cvの出力を持っています。この125Mの小さな心臓の即応性をすぐに感じることができ、最初の加速が最も速くはないものの、回転域全体をスムーズかつかなり速く進むことができます。実際、より速いスタートでは、このエンジンはアクセルに対する反応がやや遅れ、全出力を発揮するまでに数秒かかるようです。そのため、より厳しいスタートを行いたい場合は、その待機時間を考慮する必要があります。しかし、これは停止しているときにだけ当てはまり、走行中は状況が全く異なります。125Mのほぼ15 cvは、どの回転域でも常に利用可能なように感じられ、この小さなスクーターは比較的容易に80-90 km/hに達することができます。これらの速度に達するための代償として、このスクーターの最高速度は115 km/hに制限されており、実際には125 ccであることを考慮すれば、欠点や不利な点とは見なすべきではありません。エンジンによる振動は、低回転域でより感じられ、速度が安定するにつれてかなり減少します。私たちは、あまり好意的ではない使い方をしても – ...
