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ヤマハTMAXは、多くの人々にとって革命の始まりを告げたマキシスクーターと見なされています。ミレニアムの時代に初めて登場し、スクーターの本質を変えることに挑戦しました。その存在から24年の間、TMAXはパフォーマンスと技術を進化させながら、常にその本質にシンプルさと快適さを保ち続けています。 2024年に向けて、ヤマハは母国日本で新しいTMAX 560を発表し、オリジナルバージョンにはさらなる改善が施されました。まず、ヤマハTMAXはパフォーマンスに関して最も強力なスクーターの一つであり、2024年版では562ccの水冷2気筒エンジンと燃料噴射装置を搭載しています。7,500rpmで47馬力、55.5Nmのトルクはあまり多くはないように見えるかもしれませんが、スクーターにとっては確実に多くのパワーです。より快適な体験を提供するために、ヤマハはトラクションコントロール、ガーミンナビゲーション付きのカラーTFTディスプレイ、クルーズコントロール、キーレスイグニッション、さらには加熱されたシートとハンドルなどの一連の技術的特徴を含めました。出典:https://www.rideapart.com しかし、スクーターは常に実用的であり、ヤマハTMAX 2024も例外ではありません。高いウィンドシールド、リラックスしたハンドル、快適なシートのおかげで、快適に乗ることができ、広々としたシートのおかげで、ライダーだけでなくパッセンジャーのためにも楽しむことができます。前述のシートの下には、日常の必需品を収納できる大きな収納スペースがあります。それでも足りない場合は、輸送バッグやトップケースを取り付けるオプションがあり、TMAXのオーナーが利便性を最大化するために一般的に行うアップグレードです。ヤマハらしいスタイルで、TMAX 560はエレガントでスポーティな美学に関するものです。よりスポーティな姉妹車のスタイルを持つこのバイクは、角ばったカウリング、スタイリッシュなLEDヘッドライト、流れるようなラインを備えており、スクーターに流麗でありながらも攻撃的な姿勢を与えています。間違いなく、見た目が最も良いスクーターの一つであり、スクーターが「かっこいい」とは言い難いことを考えると、これは大きな称賛です。ヤマハはまだ新しいTMAX 560の価格と日本での入手可能性を発表しておらず、他の市場については言うまでもありません。すべての最新情報に注目していきます。

‘Estamos mais longe dos outros este ano do que no ano passado’ – Fabio Quartararo

「今年は昨年よりも他の選手たちから遠く離れています」 – ファビオ・クアルタラロ

ファビオ・クアルタラロは、11位でポイント圏内で初めてのグランプリを終えました。フランス人ライダーは、ヨーロッパのメーカーのペースに追いつくのに多くの困難を抱えていますが、カタールGPでチャンピオンシップのために5ポイントを獲得しました。デブリーフィングでは、モンスターエナジー・ヤマハMotoGPのライダーが週末とチームが現在直面している困難について語りました： – ‘現状がこうで、ここでハードワークしている人たちとの違いが見えます。私たちは今、他のチームから非常に遠くにいます。もちろん、非常に難しいですが、自分のポテンシャルを知っており、どこにいるべきかも分かっています。今年は昨年よりも他のチームから遠くにいるのは、バイクは良くなっているものの、他のバイクはまだはるかに良いからです’。レース中のタイヤの摩耗についての困難を尋ねられたファビオは、次のように答えました： – 「今日は多くの困難がありましたが、正直に言うと、今日はタイヤにもっと注意を払いましたし、問題を解決するための解決策を見つけられることを願っています。今日はタイヤを節約するために、トラクションコントロールにもっと取り組みました。今のところ問題は最初の周回で、私たちには全くポテンシャルがなく、最初に攻撃することができません。」

‘Melhorámos um bocado a moto comparando com o ano passado. No geral ainda temos de melhorar’ – Álex Rins

「昨年と比較して、バイクは少し改善しました。全体的にはまだ改善が必要です。」– アレックス・リンス

今週末、カタールGPでアレックス・リンスはMotoGPでモンスターエナジー・ヤマハのライダーとして初めてのレースに挑みます。自信に満ち、準備万端な彼は、キャリアの新しい章を迎え、異なる3つ目のメーカーでの走行を始めます。スペイン人ライダーはロサイルのレース前に次のように述べました：‘私はとても良い状態です。カタールで数日過ごしました；テストの後、私はここにいて、家族も来てくれたので、質の高い時間を過ごしました。トレーニングをし、GPの初週末に集中しており、ヤマハとのこの新しい冒険を正式に始めることに本当にワクワクしています。どうなるか見てみましょう。全力を尽くします。テストは良好で、昨年と比較してバイクを少し改善しました。全体的にはまだバイクやセッティング、改善すべき小さなことがいくつかありますが、正しい方向に進んでいます’。彼の身体の状態について、リンはバイクに乗っているときは問題を感じないと述べました: ‘身体的にはとても良い状態です。バイクに乗っているときはほとんど痛みを感じません – ほとんど何もありません。歩いたりするのはもっと難しく、痛みを感じることが多いです。おそらくボルトや手術の影響かもしれません。しかし、全体的には、100パーセントに近い状態だと言えます’。

‘Este primeiro GP é importante, vai mostrar-nos em que ponto estamos’ – Fabio Quartararo

「この最初のGPは重要です。私たちがどの位置にいるのかを示してくれるでしょう。」 – ファビオ・クアルタラロ

ファビオ・クアルタラロは、ロサイルサーキットでのテストの良好な指標を持って、2024年の最初のGPであるカタールに到着しました。フランスのライダーは、2日間のテストで進展があったことを明らかにしましたが、日本のメーカーはライバルに追いつくために引き続き努力しなければならないと述べました。 ```html – ‘カタールのテストで素晴らしい情報を得ましたが、まだ改善が必要であることも知っていますので、私たちの目標はその方向で取り組むことです’ファビオ・クアルタラロは、カタールでの今年最初のGPについても予想をしました：– ‘この最初のGPは重要です：私たちがどの地点にいるのかを示し、昨年よりも良い位置にいることを期待しています。ヤマハが裏で懸命に取り組んでいることを知っており、チーム全員が非常にモチベーションを持っていますので、私は常に最善を尽くして、可能な限り良い結果を得て、シーズンを最高の形で始めるつもりです’。 ```

‘Sei que terei de levar algum tempo para me adaptar’ – Álex Rins

「適応するのに時間がかかることは分かっています」 – アレックス・リンス

今週末、アレックス・リンスがモンスターエナジー・ヤマハでの競技デビューを果たします。カタールGPは新しいチームとの初めてのレースであり、プレシーズン中に適応するための準備を行ってきました。スペイン人ライダーは、テストの後にカタールを離れなかった理由を明かしました。最善の形で準備を整えるためです：‘このヤマハとの新しい章は今週末から公式に始まります。テストの後もカタールに残ったのは、私の住んでいる場所の天気予報があまり良くなかったからで、できるだけ多くのトレーニングをし、できるだけ早くレースモードに入れるようにしたかったからです’。ロサイルのラウンドに対する彼の感情とアプローチについて、リンツは次のように述べました：‘私は非常にモチベーションが高く、今週末に何を達成できるのか非常に興味があります。これは比較的新しいバイクで、新しいチームですし、昨年カタールで競技をしていないので、2022年以降に再舗装され再構築されたこともあり、適応するのに少し時間がかかることは分かっていますが、もっと重要なのは、ただ始めることにワクワクしているということです’。

António Maio ficou a 500 metros da vitória na Baja TT Montes Alentejanos

アントニオ・マイオはバハTTモンテス・アレンテジャノスで勝利まで500メートルのところまで来ました。

アントニオ・マイオは、今週末にベージャで開催された2024年全地形車両選手権の開幕戦であるESCオンラインバハTTモンテス・アレンテジャノスを圧倒的に制しました。全地形車両の全国チャンピオンはプロローグで勝利し、初のステージでも最速を記録し、ゴールに非常に近いところでの軽微な転倒により勝利を逃すまでは快適にリードしていました。ヤマハを操るGNRの大尉は、プロローグで最速を記録し、2位に11秒の大差をつけました。強風の中で行われたPEC 1でも再び最速を記録しました。PEC 2へは非常にモチベーションが高く、対戦相手に対して持っていた優位性を管理することを目指して出発しましたが、運に恵まれませんでした。「レースの90%を快適にリードした後、最後の部分での小さな転倒が原因で、レースに戻るまでにかなりの時間を失いました。私のバイクがフェンスに引っかかってしまったからです。それだけではなく、レースの先頭にいたにもかかわらず、バイクがゴールから500メートルのところで川に止まってしまい、運が良くないとゴールを越えることができませんでした。それでも、私たちは2位を獲得し、良いレースリズムを示しました」と、アントニオ・マイオは最終ステージ終了後にベージャに到着した際に述べました。アントニオ・マイオは、2024年全地形車両選手権の第2戦であるレイド・パライソTTゴイスに参加する準備を進めており、これは3月28日から30日の間に開催されます。 ESCオンラインバハTTモンテス・アレンテジャノスに関する詳細情報はこちらをご覧ください。

Vídeo – O teaser do GP do Qatar de MotoGP

動画 – MotoGPカタールGPのティーザー

3ヶ月以上の時を経て、MotoGPが来週末に再びサーキットに戻ってきます。カタールGPは今シーズンの最初のレースで、ライダーやチーム、ファンをロサイルに導きます。例年通り、ナイトレースが行われ、強い感情を約束するユニークなイベントがカレンダーに組まれています。これは、プレシーズンテストとバイクに導入されたすべての新機能の後、現在のグループの実際の競争階層を見る最初の機会となります。次に、カタールGPの公式ティーザーをご覧ください。 ```html ``` (Note: The content inside the HTML tags is empty, so there is nothing to translate. ...

‘Andrea Locatelli pode ser candidato ao título este ano’ – Andrea Dosoli

「アンドレア・ロカテッリは今年タイトル候補になれるかもしれない」 – アンドレア・ドソリ

27歳のアンドレア・ロカテッリは、パタ・プロメテオン・ヤマハと共にスーパーバイク世界選手権の4シーズン目に挑んでいます。これまでの数年間で、彼はいくつかの表彰台を獲得し、2024年シーズンの幕開けとなるフィリップアイランドラウンドでの2位を含んでいます。チームマネージャーのアンドレア・ドソリは、彼のライダーに対して満足していると述べています。関係者は、コルセ・ディ・モトのサイトで次のように述べています：‘彼は大きな前進を遂げました。それは彼のパフォーマンスだけでなく、私にとって最も重要な点は、彼の週末に対するアプローチです。フィリップアイランドに向かう前に、アンドレアと彼のメカニックチーフ、トム・オケインは非常に明確な目標を持っていました：彼らはレースに勝ちたいと考えており、彼らのトラックでのパフォーマンスはそれができることを示しています’。ドソリは、ロカテッリが今や勝者のメンタリティを持っていることに疑いを持っていません：‘彼は新しいレベルの成熟を示しました。なぜなら、週末を通じて彼は勝者のメンタリティを示し、勝者のように考えています。彼が踏み出したステップの組み合わせですが、新しいメカニックチーフから学んだこともあります。WorldSBKでの初勝利を得るのは時間の問題です’。しかし、ヤマハのリーダーはロカテッリに対してさらに大きな期待を寄せています：‘最も重要なのは、彼が前方で戦うためのポテンシャルを示したことです。ロカテッリは今年のタイトル候補になり得るかもしれません’。 ```html ```

A corrida em casa não correu bem para Remy Gardner: ‘Não estava destinado’

自宅でのレースはレミー・ガードナーにとってうまくいかなかった。「運命ではなかった」