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来季のスーパースポーツ世界選手権にフルタイムで出場する32人のライダーが既に決定しました。エントリーリストの中には新しいコンストラクターを含むいくつかの新しい情報があります。 それはQJMotorで、ラファエレ・デ・ローザに提供されたバイクで参戦します - イタリア人は今年、オレラク・レーシング・ヴェルドナトゥラでカワサキと競い合いました。アドリアン・ウェルタスは、今年MTMカワサキを代表していたが、アーバ・イット・ドゥカティでチャンピオンのニコロ・ブレガを代替するという難しい任務を担います。 準優勝者のステファノ・マンジは、タイトルを狙うためにテン・ケート・レーシング・ヤマハに留まり、新しいチームメイトはグレン・ファン・ストラーレンです - ホルヘ・ナバロはWRP-RTモータースポーツby SKM-トライアンフに移籍します。MVアグスタは、バハッティン・ソフオグルとマルセル・シュロッターを再び起用することで安定性を基にタイトルに挑戦します。 イタリアの建設業者は、フェデリコ・カリカスロとルーク・パワーをライダーとして迎えるMotozoo ME AIR Racingというサテライトチームを提供することで、活動を拡大します。また、トライアンフはナバロとジョン・マクフィーのWRP-RT Motorsport by SKM-Triumphに渡される2台のバイクを追加します。 シモーネ・コルシはレンツィ・コルセでフルタイムの競技に復帰し、一方でヒカリ・オクボはMotoE世界選手権から来て、新しく設立されたVince64 Racing Team by Puccettiに参加します。もう2人のルーキーは、ペトロナスMIEホンダレーシングチームのカイト・トバとカイルール・イダム・パウィです。メディアに注目される復帰の一人は、オレラック・レーシング・ヴェルドナトゥーラのロレンツォ・バルダッサーリです。 ...

バレンティン・デビーズは、2024年のスーパースポーツ世界選手権シーズンをエヴァン・ブロス・ヤマハで争うことになります。このチームはカテゴリーの主要なチームの一つで、特に2020年のアンドレア・ロカテッリのタイトルで際立っています。 31歳のデビーズは、モーターサイクリングにおいて豊富な経験を持っています。250ccとMoto2の世界選手権でフルシーズンを戦い、WSSPやスーパーバイク世界選手権にも出場しました。 今年、フランス人はWSSPでの初めてのフルシーズンを過ごし、選手権を5位で終え、2回の表彰台を獲得しました。GMT94ヤマハを代表していたため、エヴァン・ブロスに移籍する際には、彼が乗るYZF-R6をすでに知っています。 チームリーダーのファビオ・エヴァンジェリスタはコメントしました: ‘2023年中にヴァレンティンと何度も会う機会があり、すぐに素晴らしい感覚が生まれました。シーズンの終わりに、2024年の可能なコラボレーションについて話し始めました: 一緒にヘレスで行ったテストの後に目標となったアイデアです。来シーズン、さまざまなバイクのバランスを考慮しながら、トップポジションを目指すことができると確信しています。チームとして、ヤマハを再び信じることに決めました。工場が私たちを信じているように、ヴァレンティンがR6で昨シーズンに得た5位は2024年の良い出発点です。これからは、フィリップアイランドでの最初のラウンドに備えて、すべての詳細を最適化するための作業が待っています’。 ```html ```

ニコロ・ブレガは、赤旗後のレース2での勝利をもって、このスーパースポーツ世界選手権を締めくくりました。今年は彼が早々に忘れられない年であることは間違いなく、特に工場チームへの昇格を果たすに値することを証明したからです。イタリア人は、当然ながらこのシーズンに非常に満足していました。 チームの声明の中で、11番はこの年を振り返り、キャリアの中で最高の年だと考えています： 「素晴らしい年でした。これまでのキャリアで最高の年です。素晴らしい形で私を迎えてくれたチームと共に素晴らしい結果を出すことができました。数シーズンの厳しい時期を経て、再び競争力を取り戻すために全力を尽くしてくれたことに、一人一人に感謝します。」 ブレガは、503ポイントでシーズンを終え、2位のステファノ・マンジより95ポイント多く獲得しました。 ```html ```

ニコロ・ブレガはスーパースポーツの世界チャンピオンになる寸前です。今週末、モータランド・アラゴンで2レースを制し、次のポルティマンでタイトルを獲得する条件を整えました。 昨日、ポールポジションを獲得したアルバ・イタリア・ドゥカティの男は、スタートからフィニッシュまでリードしました。ライバルにチャンスを与えず、3.581秒の差でゴールを切りました。2位争いはかなり盛り上がりました。マルセル・シュロッター（MVアグスタ）が13周目でステファノ・マンツィ（テン・ケイト・レーシング・ヤマハ）を抜き去り、勝利を収めました。イタリア人はグラベルに突入したことでさらにポジションを失い、11位で終わり、ヤリ・モンテッラ（バルニ・スパーク・レーシング・チーム/ドゥカティ）が表彰台を締めました。 再びポールポジションからスタートしたブレガは、日曜日の第2レースでもスタートからフィニッシュまで支配しました。1周目が終わる頃には1秒以上のリードを築き、その後は約2秒に安定しました。マンツィは常に彼の主なライバルで、2.160秒遅れてゴールしました。#62はフェデリコ・カリカスーロ（アルテア・レーシング/ドゥカティ）との争いで勝利を収めましたが、レースの大部分でポジションは安定していました。バハッティン・ソフオグル（MVアグスタ）とシュロッターがトップ5を完走しました。

アラバ.itレーシングWSSPチームは、アドリアン・ウエルタスの契約を発表しました。2003年8月21日にマドリードで生まれたスペイン人ライダーは、2024年のスーパースポーツ世界選手権でドゥカティ・パニガーレV2を駆ってチームを代表します。彼は現在のWorldSSPリーダーであるニコロ・ブレガの後任となります。ブレガは来年、アラバ.itレーシング – ドゥカティWorldSBKチームでアルバロ・バウティスタとパートナーシップを結ぶために移行します。 ウエルタスは、わずか16歳でスーパースポーツ300選手権でのキャリアを始めました。初年度は学びの年でしたが、2年目には6勝と8度の表彰台を獲得し、世界チャンピオンのタイトルを手に入れました。その後、2022年にスーパースポーツ世界選手権に進出し、一貫した成長を遂げた結果、最後の4レースのうち3回で表彰台に非常に近い4位でフィニッシュしました。 アラバ.itレーシング-ドゥカティチームのディレクターであるステファノ・チェッコーニは、新しい契約に対する満足感を表明しました。「アドリアン・ウエルタスを心から歓迎します。彼の才能に大きな信頼を寄せており、彼が私たちに重要な成果をもたらしてくれると確信しています。私たちが2年前にFeel Racingとともにスーパースポーツ世界選手権に挑戦することを決定したときに始まったプロジェクトの質を証明する、彼が私たちの提案を受け入れた決意を評価しています。」 Cecconiはチームのビジョンについて次のように説明しました。「私たちは、Aruba.it RacingのWSSPチームを、公式WorldSBKチームに進むことができる若いライダーを育成するための一種のジュニアチームと見ています。これは、来シーズンにDucati Panigale V4Rで走るニコロ・ブルガと同じことが起こりました。アドリアンは、WorldSBKのパドックで最も有望なライダーの一人と広く見なされており、彼の継続的な成長と重要な成果を期待しています。」 アドリアン・ウェルタスもチームに参加できることへの興奮を共有しました。「この契約に至ったことを本当に嬉しく思っています。Aruba.it Racingチームで走ることは、私にとって大きな特権です。目標があります：3つのカテゴリーで世界選手権を制覇する初のライダーになることです。すでにスーパースポーツ300で達成しましたし、Aruba.it Racing WSSPチームはこの目標を追い続けるための最良の選択肢であると確信しています。」 Ducatiのライダーになることは、ウェルタスにとっても夢が叶った瞬間です。「子供の頃からDucatiを応援してきましたが、今、Panigale V2で走る機会を得ることができました。私を支えてくれた家族、友人、スポンサー、そして最も困難な時期にも私を支えてくれたすべての人々に感謝の気持ちを伝えたいです。そしてもちろん、この機会を与えてくれたAruba.it RacingとFeel Racingに心から感謝します」と締めくくりました。