Tag: WSBK

フィリップアイランドでのスーパーポールレースで4位、レース2で2位を獲得したアルバロ・バウティスタは、WSBK世界選手権への期待に対して全体的に混合したスタートを切ったが、それでも彼の目標を達成したと保証している。特に、手術を受けた厳しい冬を経て、最高の身体状態をまだ探している中でのことである。 チームの公式声明では、現チャンピオンがトラックでの成果に満足していることを示している： 「バイクの感触が日々改善されているので、とても満足しています。これは、私の身体的状態の影響もあり、困難な冬を経ての主な目標でした。」 週末の最高の結果は、日曜日のメインレース2で発生し、ドゥカティのライダーが2位でフィニッシュしました: 「レース2では昨年の感覚を取り戻し、次のラウンドに向けて大きな自信を得ました。アレックス・ローズのオーバーテイク？あの瞬間に彼が抜くとは思っていませんでしたが、最後の3周ではリアタイヤに問題があると感じました。すべて大丈夫です。」 アレックス・ローズは50ポイントで世界選手権をリードしており、アルバロ・バウティスタは27ポイントで5位です。 ```html ```

フィリップアイランドは、トプラク・ラズガトリオグルの表彰台デビューがあったため、彼自身にとって「50パーセント」幸せである理由の一つとして、いくつかの理由で印象的でした。 日曜日を振り返ると、ROKiT BMW Motorrad WorldSBKチームのライダーは自分の仕事を分析し、どうやら混合した感情で終わったようです： 「全体的に言えば、50パーセント幸せで、50パーセントそうでないと言えるでしょう。目標は表彰台に上がることでしたが、スーパーポールレースでそれを達成しました。しかし、メインレースの2回目では勝利を目指す準備ができていました。なぜなら、バイクも改善されていて、とても良い気分だったからです。しかし、その後、エンジンの問題が発生しました。」 E continuou, já de olhos postos na próxima corrida: ‘これはレースであり、これはシーズンの最初の週末です。バルセロナでは、非常に強く戻らなければなりません。レースで多くのことを学び、多くのデータを収集しました。それは私たちの仕事にとって重要です。次はバルセロナ、ここに似た難しいサーキットです。そこで物事がどう進むか見てみましょう、その後アッセンや通常ここよりも強くなるべき他のサーキットに向かいます’, と締めくくりました: – 全体的に、スタートは悪くありませんでした、特にスーパーポールレース。私たちは一歩一歩進んでいくと思います。レースの週末前にバルセロナでテストを行い、レースのリズムに集中するつもりです。これは非常に重要です。メインレースのために良いセッティングを見つける必要があります。 ```html ```

WSBKのフィリップアイランドでのレース2の前に、スーパーポールレースが行われ、祝うべき理由がありました。4年ぶりにアレックス・ローズがこのカテゴリーで勝利を収め、トプラク・ラズガトリオグルはBMWで初めての表彰台を獲得しました。 まるでレース1の複製のように、アンドレア・イアンノーネ（チームGoEleven）は素晴らしいスタートを切り、最初はスーパーポールレースをリードしました。しかし、2周目の最初のコーナーでアレックス・ローズ（カワサキ・レーシング・チーム・ワールドSBK）が彼を抜き去りました。 イタリア人は実際に不運に見舞われました。彼のドゥカティは6周目から機械的な問題を抱え、レースで大幅に遅れを取ってしまいました。 アレックス・ローズは「自由な道」を得て、4年ぶりの初勝利を確保し、長い干ばつを終わらせました。彼はアンドレア・ロカテッリ（パタ・プロメテオン・ヤマハ）を抑えてレースを終え、ラズガトリオグル（ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team）が3位となり、ドイツメーカーでの初表彰台を獲得しました。これは彼のわずか2回目のレースでのことです。 ```html ```

スーパーバイク世界選手権の開幕週末、アレックス・ローズが2度目の勝利を飾り、フィリップアイランドで行われたレース2で勝利を収めました。このレースは、ジョナサン・レアの転倒による赤旗で中断され、首位を奪うオーバーテイクが印象的でした…そして、世界選手権のリーダーシップも手に入れました。 レースはアンドレア・ロカテッリ（パタ・プロメテオン・ヤマハ）が早々に目立ち、ホールショットを獲得する形で始まりました。アレックス・ローズ（カワサキ・レーシング・チームWorldSBK）が主なライバルとして、トプラク・ラズガトリオグル（ROKiT BMW Motorrad WorldSBKチーム）やアルバロ・バウティスタ（アルバ・イタリア・レーシング – ドゥカティ）と共にレースを展開しました。 ラズガトリオグルは、BMW M 1000 RRの技術的な問題に直面し、レースを終了せざるを得なくなり、撤退を余儀なくされました。一方、ジョナサン・レア（パタ・プロメテオン・ヤマハ）は4位に位置していましたが、英国人は第3周の終わりに転倒し、不運に見舞われました。その頃、バウティスタは第4周に入るとすぐに1位に浮上し、赤旗が振られることになりました。 再開されたレースのグリッドは、赤旗が振られる前の順位に基づいており、バウティスタはロカテッリとアンドレア・イアンノーネ（チーム・ゴエレブン）の隣に第一列に並びました。イアンノーネは素晴らしいスタートを切り、最初の3周で順位を上げ、マイケル・ルーベン・リナルディ（チーム・モトコルサ・レーシング）とレアをダブルオーバーテイクしました。バウティスタはリーダーシップを維持しましたが、注目すべきはリナルディで、彼は6位から2位に上昇し、バウティスタに挑戦しました。 リナルディは元チームメイトから0.5秒未満の距離に留まりつつ、1位への最後の攻撃を試みましたが、結局成功しませんでした。その後ろにはアレックス・ローズがリナルディに近づいていました。#22は実際に第8周でリナルディに接近し、オーバーテイクを果たしました。この時、ロカテッリは遅れをとり、競争力を失っていました。 前方のトリオは目立ち始め、イアンノーネは第6周から彼のバイクに影響を与えていた機械的な問題のために後れを取っていました。 少し後、リナールディを抜いたロカテッリは、アレックス・ローズを抜こうとして転倒し、これによりダニーロ・ペトルッチ（バルニ・スパーク・レーシング・チーム）が3位に浮上し、バウティスタはカワサキのライダーとより孤立して戦うことができました。 イギリス人は世界チャンピオンに勝利し、レースを制しました。勝利のオーバーテイクは最終ラップで現れました。バウティスタは反撃しようとしましたが、成功しませんでした。 これはローズにとってWSBKでの4勝目であり、そのうちの3勝は伝説的なオーストラリアのサーキットで達成されました。また、彼にとって36回目の表彰台であり、カワサキにとっては180回目の表彰台を獲得しました。 ```html ```

トプラク・ラズガトリオグルはフィリップアイランドでのスーパーバイク世界選手権の最初のレースで5位でフィニッシュしました。これはトルコ人ライダーにとってROKiT BMWとの初めてのレースであり、彼にとって難しいコースでトップ争いを繰り広げました – 彼は4位でゴールしましたが、1.225秒のペナルティにより5位に順位が下がりました。 2021年の世界チャンピオンは、選手権の公式サイトでレースを振り返りました：‘スタートは悪くなかった。前に出て、レースの最初は良い感触でした。1分30秒を出し、その後1分29秒を出し始めました。しかし、1分29秒の後半で走っていました。最後の3周ではもっと強く攻撃し、まだバイクを操っていました。リアタイヤを維持し、節約しようとしました。このコースはリアタイヤにとても厳しいので、特に私のバイクではリアタイヤを多く使います。10周走りましたが、最後の2周では振動を感じていました。とにかく、5位でレースを終えました’。 ボックスエリアでの違反により、ラズガットリオグルはペナルティを受け、4位になることができませんでした：‘私のディスプレイには0が表示されていて、ボックスエリアからすぐに出ました。そしてアレックス にボックスエリアの出口で抜かれました。しかし、私は何の利点も得られませんでした。とにかく、5位からスタートして5位で終わりました。4位は5位よりも良いので、明日には改善できることを願っています’と説明しました。 結果が望んでいたものには及ばなかったものの、トルコ人は容易さを期待していなかったことを認めました：‘BMWとのレースをしました。5位には満足していません、私の目標は最初のレースでの表彰台でした。しかし、特に昨日、これは簡単なレースではないことを理解しました。なぜなら、10周後にはこのタイヤが破壊されているからです。特に私のバイクでは、リアタイヤを多く使うかもしれませんが、他のバイクにとってはより簡単なようです。とにかく、いくつかのレースデータがあります、これは良いことで、改善に向けて作業を始めています。明日には改善し、より良いレースができることを願っています’。 明日、表彰台に上がる別のチャンスがあるかどうか尋ねられたラズガットリオグルは、こう返しました：‘そう願っています、これが私の目標です、最初の表彰台 - 特にオーストラリアで、なぜなら私にとってもBMWにとっても簡単なコースではないからです。明日、表彰台に上がれることを願っています’。 ```html ```

スーパーバイク世界選手権のシーズンが始まり、ルーキーたちがフィリップアイランドの最初のレースで注目を集めました。ルーキーのニコロ・ブレガがポールポジションからスタートし、勝利を収めました。一方、同じくルーキーのアンドレア・イアンノーネは、4年のサスペンションを経て3位に入賞しました。 かつてのMotoGPライダーで、現在はチームGoElevenを代表する彼がホールショットを獲得しました。しかし、アレックス・ローズ（カワサキ）が最初の周回の終わりにリーダーとして到達しました…イアンノーネは2周目の1コーナーで先頭に立ち、6周目までその位置を維持しました。 アルバロ・バウティスタ（アロバ.it ドゥカティ）は9位から4位に上昇しましたが、4周目に転倒したことで回復が妨げられました。リーダーシップは前方グループ内で交代し、9周目から11周目の間に行われたピットストップで変わりました。イアンノーネ、ブレガ、ローズは最初にタイヤ交換を行った選手たちの一人でした。 ボックスでのピットストップ前、ブレガは第7周からリーダーであり、20周のうち12周目に再びトップに立ち、そこからは決して降りることはありませんでした。アルバ・イット・ドゥカティの男は、アンドレア・ロカテッリ（パタ・プロメテオン・ヤマハ）に2.280秒差をつけて勝利しました。ロカテッリはレースの後半の主役の一人であり、11周目に異なる戦略でピットに入った後、一時はリードを奪いました。 完全にイタリアの表彰台で、イアンノーネは4年間のサスペンションから復帰し、印象的な3位を獲得しました。ロウズは4位で、ROKiT BMWでの初レースでトプラク・ラズガトリオグルは5位でフィニッシュしました。バウティスタは転倒から15位まで回復し、ポイントを獲得しました。ジョナサン・レイ（パタ・プロメテオン・ヤマハ）は17位に留まり、イギリス人にとっては今のところ厳しい週末となっています。 結果: © DORNA WSBK ORGANIZATION Srl 2024

スーパーバイク世界選手権のシーズンは、イケル・レクオナにとってあまり良いスタートを切れませんでした。HRCチームのライダーは、先週火曜日にフィリップアイランドで行われたテスト中にハイサイドで肩を負傷し、初戦には出場できない状態です。 スペイン人ライダーは、金曜日にオーストラリアのサーキットで行われた2回のフリープラクティスに参加しようとしました。しかし、医療検査の結果、競技を続けることができないと判断されました。 このようにして、レクオナはフィリップアイランドでの昨年の結果を再現することができませんでした - 彼にとって最も強いラウンドの一つでした。HRCチームは、ハビエル・ビエルヘだけを残すことになります。

アドリアン・ウエルタスは、フィリップアイランドで開催されたスーパースポーツ世界選手権の今シーズン初のポールポジションを獲得しました。このパイロットは、昨年のチャンピオン、ニコロ・ブレガの後を継いでア Aruba.it ドゥカティに乗っています。 MVアグスタのパイロット、バハッティン・ソフオグルとマルセル・シュロッターがスーパーポールの最初のリーダーとなりましたが、3分少々経過したところでウエルタスがタイムテーブルのトップに立ちました。スペイン人はさらに2回タイムを更新し、1分31.407秒で終了しましたが、11コーナーで転倒し、医療センターに運ばれ、そこで適格と判断されました。 最も近づいたのはヤリ・モンテラ（バーニ・スパーク・レーシング・チーム/ドゥカティ）で0.159秒差、続いてシュロッターが続きます。昨年の準優勝者、ステファノ・マンツィ（パタ・ヤマハ・テン・ケイト）はオーストラリアで4番手からスタートし、グリッドの2列目をバレンティン・デビーズ（エヴァン・ブロス・ワールドSSP・ヤマハ）とルーカス・マイアス（GMT94・ヤマハ）と分け合います。 スーパーポール中、いくつかの周回がイエローフラッグのためにキャンセルされました。セッション全体を通じて脅威となった雨は、最後の数分に影響を与え、改善ができなくなりました。 結果: ```html ```

スーパーバイク世界選手権で6つのタイトルを獲得し、長年カワサキで「快適ゾーン」にいたが、今、ヤマハでの冒険はうまくいっていない。ジョナサン・レアは自分のパフォーマンスに非常に懸念を示している。 イギリス人はFP1で12位（1:30.495s）、FP2で16位（1:30.097s）で、簡単な一日ではなかったと保証した。彼はこう述べた： 「今日は非常に厳しい日でした」  朝早くにいくつかの問題があり、おそらくテストが原因です。正確に何が問題なのかを特定するのに苦労しています。バイクは非常に乗りにくいです。問題を排除しようとしており、バイクの設定をかなり変更しています. 何かがうまくいっていないし、シーズンの初日がこう始まるとは思っていませんでしたが、私たちは今いる場所にいて、問題の根本を見つけ、明日もっと強くなることに全幅の信頼を置いています」と、新たにPata Prometeon Yamahaに加わった彼は、何かが起こることを期待している必要性を隠さずに付け加えた。 – 私たちはアイテムを通じてチームとして取り組んでおり、問題を解決しようとしています。この瞬間は受け入れられません。何かがおかしいので、問題を見つけなければなりません。あまり多くを話すことはできないと言われましたが、私にとってはフラストレーションが溜まります。なぜなら、全ての話をしたいからです…本当に難しい一日でした、最も難しい日之一です。私はチームの仲間を完全に信じていますが、ワールドチャンピオンシップをこのように始めることは夢見ていませんでした。 そして彼は締めくくりました: ‘私たちは本当に不利な立場にいます。時間が無くなってきたとき、私はラップを記録しなければならないことを知っていました。おそらく、私が経験した中で最も複雑な3周だったでしょう！問題があっても、私はR1を最適な方法で操縦していませんが、自分の強みを活かすためにはバイクを自分の近くに置く必要があります。問題を見つけなければなりません。そうでなければ、私の人生で最も難しいレースになるでしょう。 ```html ```

シーズンの開幕日、FP1とFP2の両方で、WSBKの二度のチャンピオンにとって特に競争力のあるものではありませんでした。アローバ.itレーシング – ドゥカティのライダーは、FP2で電子機器に関連するいくつかの問題に悩まされ、設定に関連するいくつかの変更を行ったにもかかわらず、改善しなかったと述べました。FP1での少ない周回については、調子が良く、一貫していると感じました。 これが選手権に向けた彼の初日の仕事に対するライダーの視点です： – 皆にとって特別な金曜日でした。なぜなら、両方のトレーニングセッションの開始前に少し雨が降り始めたため、多くの周回を行うことができませんでした。その後、FP2では電子部品に問題が発生し、私の感覚を改善するために異なるセッティングを試みましたが、効果はありませんでした。私は何度もピットに戻り、多くの周回を走ることができませんでした。しかし、朝のセッティングで走った少ない周回では、良い感じで一貫性があり、満足しています。私のフィジカルコンディションは良好で、バイクに乗る際の流れがよりスムーズに感じます。私の感覚も出てきており、今日の最も重要なことです。ポジションについては、皆がとても速く走っており、タイムも非常に近いため、それについては心配していません。短いけれどもポジティブな金曜日だったと言えます。 FP3は、ポルトガル本土時間で23時20分に始まります。 ```html ```