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マイケル・ルーベン・リナルディがヘレスでのスーパーバイク世界選手権のテスト2日目のリーダーに立っています。現在、セッションの終了まで約4時間です。 昨日のベストタイムをまだ誰も更新していません。リナルディ（モトコルサ・レーシング/ドゥカティ）は、1分40秒211で走行し、ドミニク・エーガーター（GYTR GRT ヤマハ）を89千分の1秒差でリードしています。続いて、昨日のペースを作ったレミー・ガードナー（GYTR GRT ヤマハ）が続きます。 アンドレア・イアンノーネ（チーム・ゴーエレヴン/ドゥカティ）が0.175秒差で4位、ジョナサン・レイ（パタ・ヤマハ）が0.238秒差で5位です。現チャンピオンのアルバロ・バウティスタ（アルバ・ドット・イット・ドゥカティ）は、まだ走行していません。 テストの時間には、2人のライダーと3台のMotoGPバイクがヘレスでテストを行っていることを指摘する必要があります。スーパースポーツ世界選手権からは、アドリアン・ウエルタスとバルタン・デビーズの2人のライダーがランキングされています。ウエルタスは0.756秒速く、最後の2つの絶対ポジションにこの順で続いています。 12時50分のタイム： ```html ```

ジョナサン・レアは、カワサキとの9年間を経て、6つのスーパーバイク世界選手権タイトルを獲得した感情的なシーズンの終わりをヘレスで迎えました。現在、パタ・ヤマハ・プロメテオン・ワールドSBKの一員として、彼はヘレスに留まり、彼のお気に入りのサーキットの一つで異なるカラーで走っています。 ヤマハの36歳のライダーがこのカテゴリーでのキャリアの新たなフェーズに入った最初の画像をご覧ください： ```html ``` © グレーム・ブラウン/GeeBee Images © グレーム・ブラウン/GeeBee Images © グレーム・ブラウン/GeeBee Images ```html © グレーム・ブラウン/GeeBee イメージ © グレーム・ブラウン/GeeBee イメージ ...

ヤマハは、スーパーバイク世界選手権へのBMWへの移籍において、トプラク・ラズガトリオグルにとって簡単な道を提供していません – 契約を最後まで遵守することを求めています。ライダーは今週ヘレスでのテストができず、11月22日と23日のテストの可能性も拒否しました。 SPEEDWEEK.comの報道によれば、2021年のチャンピオンは競技用スーツにロゴを一切付けてはいけなく、ヤマハとBMWのバイクの比較についてメディアに話すこともできないとのこと – 日本のメーカーとの契約が11月末に終了するまで。 ラズガトリオグルはその要求を好まなかったようで、したがって、BMWデビューは12月4日から6日のヘレスで行われる見込みです – ヤマハとの契約がすでに切れた後に。

マイケル・ルーベン・リナルディは、ドゥカティを駆ってスーパーバイク世界選手権を続けます。彼は、アロバ.itドゥカティでの4シーズンを経て、独立チームのモトコルサ・レーシングに所属することが公式に確認されました。 2018年に選手権デビューして以来、イタリア人ライダーはボルゴ・パニガーレのメーカーのバイクのみを様々なチームで駆ってきました。今、モトコルサ・レーシングが彼の次の挑戦となります。2023年は必ずしも容易ではありませんでしたが、勝利を収めることができました。 WSBKの公式サイトで引用されたリナルディは述べました：‘2024年は今日から始まります！新しいチーム、新しい人々、そして大きな目標…これがMotocorsaが正しい選択である理由です。 私はただ二つの言葉を使いたいです：情熱と野心。これらのキーワードは、ロレンツォ・マウリとの最初の会議から、彼が私に伝えた明確なメッセージの本質でした。彼は私を堅実で競争力のあるプロジェクトの中心に置きたがっており、自由な思考でさらに高く目指すことを希望しています。このビジョンは、私が探しているものと完全に一致しています…このスポーツに対する私と同じ情熱を持つチーム、偉大な成果を達成するために必要な野心、欲望、そして犠牲の精神を持ったチームです。この理由から、私はとても嬉しく、チームと共に技術的な素晴らしい基盤を築き、ガレージ内で生産的で刺激的な環境を作るために働き始めるのが待ちきれません’。 最後に、リナルディは感謝の意を表しました：‘ロレンツォ・マウリ、チームMotocorsa、ヴィットリーノ・メザロリ、メザロリ・スパ、ドゥカティ、そしてこのプロジェクトを可能にしてくれたすべてのスポンサーに感謝したいです’。 ```html ```

2023年のスーパーバイク世界選手権は昨日ヘレスで終了しましたが、明日には同じサーキットで2024年の初テストが行われます。これはいくつかの新しい挑戦を意味しています。明日と水曜日の2日間にわたって作業が行われます。 まず、6度の世界チャンピオンであるジョナサン・レアは、カワサキでの9シーズンを経て、パタ・ヤマハでの最初の走行を行います。また、新しいメカニックチーフ、アンドリュー・ピットも迎えます。 レアが退団するため、アクスル・バッサーニがカワサキの選択肢となり、これらのヘレステストで日本チームでのデビューを果たします。これは彼にとってもファクトリーチームでの初めての経験であり、ドゥカティ以外のバイクに乗るのも初めてです。 大きな新情報の一つであり、期待を集めているのは、アンドレア・イアンノーネのWSBKへの完全デビューです。彼は、4年間の出場停止からの復帰に向けて、チーム・ゴーエレヴンでドゥカティに乗ることになります。 アラバ.it ドゥカティでは、スーパースポーツの世界チャンピオン、ニコロ・ブレガがチームでデビューしますが、バイクについての事前知識はあります。ガレージの反対側には、WSBKの二度の世界チャンピオン、アルバロ・バウティスタがいます。 スコット・レディングは、ボノボ・アクションBMWと初めて仕事をすることになり、同様にモトコルサ・レーシングのミハエル・ルーベン・リナルディやペトロナスMIEレーシング・ホンダチームのタラン・マッケンジーも同じです。 新しいチームでのデビューを待たなければならないのは、トプラク・ラズガトリオグルです。彼は、現在の契約が終了する前にBMWでテストすることをヤマハから許可されていません。 ```html ``` (Note: Since the original content does not include any text ...

このスーパーバイク世界選手権の最終ラウンドは、カワサキとジョナサン・レアの間の非常に実り多い関係の終わりを意味しました。彼は多くの世界タイトルを獲得しました。しかし、イギリス人ライダーは、彼の最後のレースを制限した転倒を悔やみました。 声明の中で、ライダーは結果に関して「自分にとってどのようにレースが「終わった」のかを大まかに思い出しました： ‘最後の日は甘酸っぱいものでした。感情や怒りを持って乗っていたわけではなく、ただ自分のバイクと一緒に流れていました。チームのボス、ペレ・リバは大きな変更を行い、5月にここで行ったテストと似たようなもので、非常にうまく機能しました’。 イギリス人は、仕事の初日からほぼ影響を受けていたいくつかの問題について話し、どのようにして最良のパフォーマンスを発揮できなかったのか…そして転倒してしまったことを語った: 「週末を通して、グリップが低く、前回のラウンドの設定を使っていました。ウリ、私のチーフメカニックに『このレースは私たちのものだ』と言いました。前に出て、感触は良いと思ったのですが、明らかにそれは良すぎました。バイクの設定がかなり異なり、異なるマージンで、T2で少しオーバーしました。バイクは入口で少し不安定になり、フロントブレーキでリラックスして少し遅れてコーナーを曲がるのではなく、かなりの傾斜角でコーナーを曲がろうとした結果、転倒しました。」 リアはレースの進行について残念に思っており、リードしているときに転倒し、それでもポイントを獲得しようと最後の攻撃を試みたことについて話した: – チームも私もこのような結末は望んでいませんでした。正しい形で終わりたかったです。しかし、戦わずに転倒したわけではありません。右ハンドルは前方に非常に傾いていて、右足のためのサポートが約15mmしか残っていなかったので、ただレースを終えたかったのです。転倒後に自分の2番目または3番目のタイムを見たとき、1分41秒を出していて、これは土曜日のレース1よりも速かったのです。だから、ポイントを獲得できるかもしれないと思って走り続けました。今日は全体的に少し奇妙な感覚があります。パフォーマンスや結果の観点からではなく、ただ素晴らしいチームを離れるので奇妙です。」 ```html ```

MotoGPの驚くべき展開の中で、ホンダはマルク・マルケスにドゥカティのテストを許可しました。この決定は、マルケスの選手権における将来や、最近のグレシーニチームへの移籍についての憶測や議論が進行中の中で浮上しました。 一方、スーパーバイク世界選手権では、ヤマハはそのスターライダーであるトプラク・ラズガトリオグルに対してより保守的なアプローチを採用しました。日本のメーカーはラズガトリオグルがBMWに近づいたりテストしたりすることを明示的に禁止しました。このヤマハの措置は、MotoGP選手権の競争的な性質と、チームが自らの利益や秘密を守るために下す戦略的な決定を強調しています。 ホンダとヤマハの対照的な決定は、MotoGPコミュニティ内で議論を引き起こしました。ホンダがマルケスにドゥカティをテストさせる決定は、彼のライダーとマシンに対する信頼の表れと見なされる一方で、ヤマハの決定は、彼らのマシンが持つ競争優位性に基づいて、より保護的な姿勢を示している可能性があります。 ライダーの移籍や新しいマシンのテストは、MotoGPでは珍しいことではないことに注意する価値があります。しかし、これらの決定を取り巻くタイミングや状況は、しばしばファンや専門家の間での憶測や議論を引き起こすことがあります。 MotoGPシーズンが進むにつれて、これらの決定がチームやチャンピオンシップ全体のパフォーマンスとダイナミクスにどのように影響するかを見るのは興味深いでしょう。 ```html ```

2024年にニコロ・ブレガがアルバロ・バウティスタと合流することになり、マイケル・ルーベン・リナルディはアーバ・イット・ドゥカティでスーパーバイク世界選手権を続けることはありません。彼の未来は、モトコルサ・レーシングに移籍するとの噂がある中で、まもなく明らかになるでしょう。 イタリア人は公式選手権サイトに、すでに未来は決まっていると語ったが、その発表は月曜日まで待たなければならないと述べました – 現在のシーズンが終了した後に： – 状況は非常に明確ですが、新しいチームとともに、日曜日のレースが終わるまで何も言わないことに決めました。したがって、月曜日に発表を行います。これがすべてです：これらのカラーで最後のレースを楽しんでから、2024年について考えます。 ```html ```

Álvaro Bautistaが2023年のスーパーバイク世界選手権のタイトルを確保するには、あと2ポイントが必要です。アロバ.itドゥカティのライダーは、ヘレスでの年末最終ラウンドに、3レースのうち最初のレースで計算を締めくくる可能性を持って到着しますが、それでも普段と異なるメンタリティを持っているわけではありません。 現在のチャンピオンは、今回のラウンドが特に特別であることを隠していません：‘スペインで再び競技できることを非常に嬉しく思っています、特にヘレス・デ・ラ・フロンテラのサーキットで、私はそこが大好きです。とても快適なコースであり、モータースポーツの「クラシック」です。多くの友人や家族がいるので、これらの瞬間を共有できることは常に非常に刺激的です’。 バウティスタは、このサーキットで1月のテストで感じた感覚を再び得られることを期待しており、タイトルが近づいているにもかかわらずアプローチを変えないと確信しています：‘1月に行ったテストの良い思い出がありますし、同じ感覚が得られることを期待しています。私にとっては、他の週末と同じように、同じアプローチで、フリープラクティスから最善を尽くそうとしています。それ以外は、私たちがチームと共に行う仕事の質の結果となるでしょう’。 ```html ```

2024年のスーパーバイク、スーパースポーツ、スーパースポーツ300の世界選手権のカレンダーが発表され、12のラウンド（WSSP300は8ラウンド）での新しいシーズンに絶対的な新情報があります。2つの新しいサーキットが、2月23日から25日にかけての開催に向けて準備されています。ポルトガルはポルティマンを維持しています。 オーストラリアのフィリップアイランドは、開幕戦だけでなく、2月19日と20日にWSBKおよびWSSPの公式テストも開催されます。これはヨーロッパ以外での唯一のレースです。2回目のレースは、3月22日から24日にバルセロナで開催され、WSSP300の開始を示します。なお、3月14日と15日には、同じサーキットでWSBKのサポートテストがあります。 カタルーニャラウンドは、2023年に比べて日程が前倒しされており、ポルティマンのラウンドも8月9日から11日にかけてほぼ2ヶ月早くなっています。最近の年では10月の初めに行われていました。その後、8月23日から25日には、ハンガリーの復帰という大きな新情報があります。バラトンパークでの初開催です。 9月20日から22日まで、イタリアでの第2ラウンド（ミザーノは6月）は、クレモナサーキットに初めて訪れます。その後、アラゴンへ移動し、シーズンの終わりは再びヘレスで、10月11日から13日まで行われます。 2つの新しいサーキットが加わる一方で、インドネシアと2023年にカレンダーに復帰したイモラがリストから外れます。 2024年のWSBK、WSSP、WSSP300のカレンダー:2月23日から25日: フィリップアイランドグランプリサーキット（フィリップアイランド、オーストラリア）3月22日から24日: バルセロナ-カタルーニャサーキット（モンメロ、スペイン） – WSSP300を含む4月19日から21日: TTサーキットアッセン（アッセン、オランダ） – WSSP300を含む6月14日から16日: ミザーノワールドサーキットマルコ・シモンチェリ（ミザーノ・アドリアティコ、イタリア） – WSSP300を含む7月12日から14日: ドニントンパーク（キャッスル・ドニントン、イギリス）7月19日から21日: モータランドアラゴン（アルカニス、スペイン） – WSSP300を含む8月9日から11日: ...