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カワサキ・ヴァルカンファミリーは、長距離旅行に最適な比類のないクルーザー体験を提供することで、世界的に高く評価されています。歴史の中で、ヴァルカンはその卓越したエンジニアリング、頑強な力、そして活気ある美学で認識されてきました。現在、カワサキは多様な嗜好に応えることに注力しており、現代的なスポーツの好みと伝統的な嗜好の両方を満たすオプションの幅広いラインアップを提供しています。 今年のヴァルカンラインは、この意図を反映しており、スポーティなヴァルカンS、クラシックで時代を超えたヴァルカン900、豪華なバガークルーザーのヴァルカン1700バケロ、ツーリングクルーザーのヴァルカン1700ボイジャーを展示しています。この多様なラインアップにより、カワサキは初心者から経験豊富な愛好者まで、すべてのレベルのライダーにクルーザー体験を提供します。しかし、カワサキはかつて、最も要求の厳しいライダーのために特別にヴァルカンを製造していた時期がありました。それにもかかわらず、多くの人々はそれを日本のメーカーによって生産された最高のクルーザーの一つと見なしています。 ヴァルカンファミリーは1984年に初めて登場し、ヴァルカン1500やヴァルカン1600などのモデルが会社の高い基準を確立しました。しかし、カワサキはさらに限界を広げたいと考えていました。そこで、2004年にヴァルカン2000を導入し、エンジンの排気量、出力、クルーザーの感覚に関する新たな基準を確立しました。この動きは、会社の販売を促進し、数年間にわたって市場での支配を確保しました。 現在、トライアンフ・ロケット3や美しいドゥカティ・ディアベルV4のような大きなクルーザーが存在しますが、バルカン2000はクルーザーのセグメントで2000ccを超える排気量を持つ初の試みでした。本記事では、このアイコニックなバイク、6代目のバルカンと、人気のバルカンファミリーでこれまでに生産された中で最大のモデルの意義を考察します。比較的短い6年間の間に（2010年まで）、この「マッスルクルーザー」は間違いなく業界全体に影響を与えました。 出典:https://www.hotcars.com カワサキ・バルカン2000は、当時のクルーザーとしては最大の2053ccエンジンを搭載し、当時の愛好者たちの注目を集め、今もなおその魅力を放っています。カワサキは、優れた製品を確保するために、その開発に3年以上を費やしました。彼らは大きなV型2気筒エンジンを設計し、2004年のベースモデルで104馬力、トルク176.9Nm、最高速度200km/hを達成するように調整しました。その後のモデルは2010年まで生産され、116馬力と191Nmの性能向上を記録しました。ハイボ伝動の一次伝動チェーンは、このエンジンのパワーを5速のトランスミッションに伝え、多板湿式クラッチを含んでいます。 直径103 mm、ストローク123.2 mmのDOHCエンジンは、バイクで使用される最大のピストンを含み、鋼合金製のコンロッド、220 mmの大きなフライホイール、そしてシングルキャストのクランクケース内にダブルカムを備えていました。右側のロッドが各シリンダーに4つのバルブを作動させます。また、オイルポンプとウォーターポンプが内蔵されており、エンジンの上部は液体で冷却され、下部の2/3は最適な温度調整のために冷却フィンが施されています。 さらに、このバイクはフレームに平行に走るデュアルエキゾーストパイプを備え、シングルピンのクランクシャフトのおかげでクラシックなバイシクルサウンドを発しています。エンジンのゴムマウントはスムーズな動作を保証し、バルブクリアランスの油圧調整器はバルブのクリアランスをゼロに保ち、より静かなパフォーマンスを実現します。

カワサキがパフォーマンス重視のモデルで知られているとはいえ、同社には同様に印象的なクルーザータイプのバイクもラインナップされています。長年にわたり、バルカンシリーズは成長できるラインであることを証明しており、さまざまな排気量のモデルを提供しています。共通点は？ユニークなスタイルとレトロなインスピレーションのタッチです。2024年に向けて、バルカンシリーズは若干のアップデートが施されました。 グループの中で最も小さいモデル、バルカンSから始めましょう。これはカワサキの650シリーズの他のモデルと同じ構造を共有しており、特に649ccの並列2気筒エンジンを搭載しています。バルカンでは、61馬力と63Nmのトルクを発揮します。カワサキはバルカンSが「スーパーバイク由来のフレームとサスペンション」を持っていると主張していますが、実際には、前方にテレスコピックフォークと調整可能なプリロードを持つモノショックを備えたスチールフレームに過ぎないことは皆知っています。 出典:https://www.kawasaki.com 次に、Vulcan 900があります。これは、Vulcan Sとは異なり、アメリカのVツインクルーザーに似ています。2024年モデルは、903ccの水冷二気筒エンジンと燃料噴射を搭載しており、パワーの一部をユニークなV型二気筒のキャラクターと追加のサウンドに交換しています。Classicは、地面に保護パネルがあり、シンプルなクルーザーの外観を持つ3つのバージョンで提供されています。Classic LTは、よりクッション性のあるシートとレザー製のサドルバッグを備えており、Customは幅広の「ドラッグバー」と魅力的なペイントが特徴です。 出典:https://www.kawasaki.com 本格的なクルーザー体験を求める方には、VaqueroおよびVoyagerモデルで利用可能なVulcan 1700シリーズが最適です。エンジンは1,700ccの二気筒で、燃料噴射を搭載しており、クルーズコントロールやABS付きのK-ACT II連動ブレーキなどの特徴があります。Vaqueroは独自のカウリングと暗色のエンジンを持ち、SiriusXMと互換性のあるオーディオシステムを備えています。旅行中の快適さを高めるために、閉じたシートバッグもあります。 出典:https://www.kawasaki.com その間、Vulcan 1700 Voyagerは「Kawasakiクルーザーの王」として紹介されており、大型のカウルと旅行に適した特徴を備えています。フレームに取り付けられたカウルには統合された荷物スペースがあり、Vaqueroに見られるすべての電子機能も搭載されています。メタリックグラファイトグレー/メタリックカーボングレーで入手可能です。 2024年モデルのKawasaki Vulcanシリーズは、すでにアメリカのKawasakiディーラーで入手可能です。日本のブランドからの国内市場向けの公式情報が近日中に発表される予定で、私たちは注目しています。