Tag: Tricera

ヤマハは革新に無関心ではありません。そのバイクは何世代にもわたるマシンの道を切り開き、パフォーマンス、テクノロジー、安全性に関して基準を引き上げ続けています。ヤマハのテクノロジーに関する功績は否定できませんが、この日本のメーカーには、常識に挑戦し、基準を変えることを敢行するコンセプト車両もあります。 その良い例がヤマハ・トライセラです。これは、ポラリス・スリングショットのような奇妙な三輪車で、電動モーターを搭載し、はるかにフレンドリーな挙動を持っています。ヤマハは、トライセラが「エキサイティングな都市モビリティ」を具現化することを目的としていると言っていますが、おそらく「エキサイティングな都市モビリティ」と表現した方が良かったでしょうが、ここでルールを決めるのは私たちではありません。 いずれにせよ、トライセラのコンセプト全体は非常に興味深いもので、ヤマハの他の電動イニシアティブとは明確に異なります。これは車でもバイクでもなく、パフォーマンス志向の環境、例えばレーストラックや山道の曲がりくねった道路にいることを想像される三輪マシンです。このコンセプトは、AIMExpoディーラー・トレードショーで展示される予定です。2024年2月6日から8日までネバダ州ラスベガスで開催されるアメリカ国際オートバイエキスポは、北米最大のモータースポーツ展示会であり、世界中から訪れる来場者を惹きつけています。 https://www.youtube.com/watch?v=wbpxwtyW0gU 現在、ヤマハはトリセラのエンジンを公開していませんが、かなりのパワーを持っていると賭けることができます。市街地での急カーブを可能にする三輪の操縦技術など、いくつかのスマートな技術が含まれていることがわかります。これはプロモーションビデオでも示されています。また、ヤマハが「完全オープン」と呼ぶコックピットも含まれており、基本的には乗員がバランスの問題やバイクの運転に伴う予期しない事態を心配することなく、バイクに似たオープンエアの運転体験を楽しむことができることを意味しています。