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今年MotoGPに復帰し、3年の不在を経てDavide Brivioが戻ってきました。彼は以前からMotoGPの世界に常に注目していたと述べていました。Trackhouse Racingの責任者は、フォーミュラ1という四輪の世界での機会を振り返り、アメリカのチームの現在のプロジェクトがどのように彼を魅了したのかを語りました。 ミゲル・オリベイラとラウル・フェルナンデスのチームの新しいチームマネージャーは、Motosanが引用したGPOneに対してF1への移行について話しましたが、二輪競技には常に注目していたと明らかにしました：「MotoGPを辞めたのは疲れたからでも好きじゃないからでもなく、フォーミュラ1からの呼びかけがあり、興味を持ちました。それは大きな機会でしたが、常にMotoGPを追い続けていました。」 今年すでにカテゴリへの復帰があり、BrivioによればTrackhouseのプロジェクトは、サテライトチームであるにもかかわらず非常に説得力があったとのことです。彼のレース全般に関する知識と相まって、成功に導く可能性があると信じています： – おそらく復帰したいという願望が私を納得させたのでしょう。サテライトチームであるにもかかわらず、良いプロジェクトのように思えます。Trackhouseはアメリカの世界とスポーツが好きなので、生活が楽になりました。彼らはレースの世界に関する大きな知識を持っていますが、MotoGPについてはそうではありません。結果ではなく、私たちをどこかへ導くプロセスが重要です。

トラックハウス・レーシング・モトGPは2024年にモトGPデビューを果たし、すぐにアプリリア・レーシングとの非常に密接な関係を築きます。ダビデ・ブリビオはこのプロジェクトの一員であり、チームが良い仕事をしたいという意欲を持っていることを保証し、来年にはチームもファクトリーバイクを持つことになると明らかにし、ジャスティン・マークスの仕事を称賛しました。 モトスプリントに対する声明の中で、Crash.netに引用されたアメリカのチームのディレクターは、アプリリアとの近接性を強調しました：「素晴らしいRS-GPとメーカーのサポートがあります。トラックハウスの功績は、良い仕事をしたいという強い意欲と意図によって説明されます。ジャスティン・マークスはアプリリアとの契約について話し合い、すぐに2024年版のRS-GPを要求しました。これは2023年版よりも高価ですが、常に更新されています。」 ノアレ工場からのフィードバックはポジティブで、ミゲル・オリベイラはアレイシ・エスパルガロとマーベリック・ビニャーレスと同じバイクで走ります：「いくつかの言葉の後、彼は受け入れました。それは私にとってポジティブな影響を与えました。私たちは結局、2025年と2026年にノアレのファクトリーチームと同じバイクを持つことになるでしょう。」 これも多くの関係者にとっての追加要素として機能することを、ブリビオは保証しました：「私たちにとっては、ライダー、スポンサー、そして環境にとって非常に魅力的です。」

前提: この記事の見出しを読むと、読者は混乱するかもしれません。ミゲル・オリベイラがMotoGPポルトガルGPで最も速かったのに、なぜレースを9位で終えたのでしょうか？すべてを説明しました。 ポルティマンのメインレースでの速度を見ると、Trackhouse Racingのポルトガル人ライダーが最も高い速度を記録しました – 彼は自分のアプリリアRS-GPで350.6km/hに達しました。2位はペドロ・アコスタ（レッドブル・ガスガス・テック3/KTM）で、348.3km/hの速度でレースの順位は3位でした。 他の2人のライダーもスペイン人と同じ速度に達しました – アレイシ・エスパルガロ（アプリリア）とアレックス・リンス（モンスターエナジー・ヤマハ）。ホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）はレースの勝者でしたが、非常に競争の激しいデスモセディチGP24でも、最高速は3番目に遅いものでした。 最高速の平均に関しても、オリベイラが最も良い結果を出しました – 348.9km/hで、エスパルガロの347.6km/hやマルク・マルケス（グレシーニ/ドゥカティ）の347.2km/hに対して優れています。フランコ・モルビデリ（プリマ・プラマック/ドゥカティ）は最も低い最高速を記録し、最高速の平均でも最も遅い338.1km/hでした。

ミゲル・オリベイラは2019年にMotoGPの世界選手権に登場しました。それまでの約10年間、125cc、Moto3、Moto2のパドックで活動していました。そして、5年が経った今でも、彼には自然なこととして、アイドルや参考にする選手がいます。 MotoGPのソーシャルメディアに投稿された短い動画の中で、#88は彼を最もインスパイアしているスポーツ選手について語りました…そして、MotoGPで対戦したこともある選手です：‘バレンティーノ・ロッシ。私が本当にバイクを見る理由の最初の理由は、彼のためです’。 スポーツ以外のアイドルについて、オリベイラは常に彼を支えてくれる身近な人について話しました：‘私の父が私がバイクに乗る理由でもありました。だから、彼は私が成長して以来のヒーローです’。 今年、ポルトガルのライダーはTrackhouse Racingで競技を行い、アプリリアを操縦しています。すでに5勝を挙げている彼ですが、現在はスポーツ面であまり良い状態ではなく、2022年以降、表彰台に上がっていません。 1週間ほど前、オリベイラはポルトガルGPで9位に入賞しました – これは昨年の中頃以来の彼の最高成績であり、2023年9月のサンマリノGP以来の初のトップ10です。

トラックハウス・レーシングは、今年MotoGP世界選手権に参加し、長い間アメリカのチームとしては初めてとなります。現在の2人のライダーはミゲル・オリベイラとラウル・フェルナンデスで、彼らの契約は2024年末に終了します。チームはアメリカ合衆国のライダーを考慮する可能性があり、現時点で最も有望なのはジョー・ロバーツです。 Moto2のライダーであるロバーツは、年初にチームの公式発表に参加し、そこに空きがあれば興味があることを認めました：‘もしチャンスが来たら、なぜダメなのか？もちろん素晴らしいことです。しかし、今はこの選手権に集中しなければなりません’と、Crash.netで引用されています。 実際、ロバーツは2021年に最高峰クラスに昇格する寸前まで行きましたが、トラックハウス・レーシングにバイクを供給する…アプリリアからのオファーを拒否しました。当時、RS-GPは現在の競争力のあるバイクとはほど遠く、ライダーはそのジャンプに必要な経験が不足していると感じていました。現在26歳でMoto2での7シーズン目を迎えたロバーツは、すでに世界選手権で多くの距離を走ったライダーです。今シーズンの最初の2ラウンドを終えた時点で、彼はMoto2で2位に位置しており、すでに1度の表彰台を獲得しています。 確かに、アメリカ人がトラックハウス・レーシングでMotoGPに昇格するためには、少なくともオリベイラかフェルナンデスがその席を失う必要があります…あるいはアプリリアの公式チームに昇格することになります。そこではアレイシ・エスパルガロとマーベリック・ビニャーレスも契約が終了しています。しかし、ファビオ・クアルタラロはヤマハと再契約しない場合の可能性のある席の強力な候補として挙げられています。

ポルトガルでのルーキーエラーを認めたにもかかわらず、その結果として彼の転倒を招いたラウル・フェルナンデスは、チームがどのように働きかけ、彼のバイクを「変革」させて後輪のポテンシャルをより引き出すことができたかを喜んで見ていました。 トラックハウス・レーシングのスペイン人ドライバーは、2ラウンドを終えた時点でまだ世界選手権でポイントを獲得していない中、カタールGPとポルトガルGPの違いについてメディアに質問された際、「バイクが‘別物’に感じた」と述べました： – 日曜日にはバイクが別物に感じました。チームはバイクに対して良い仕事をしてくれたと思いますし、特にその面 で素晴らしい仕事をしました。私はそれをより良く使えるようになったと感じており、私たちにとっては非常に良いことです。なぜなら、この種のコースではバイクの後輪を多く使わなければならないからです。 以前、#25は転倒について次のように述べていました： ‘それは非常に愚かな転倒でした、ルーキーのように。 もしかしたら、レースの最初で野心が大きすぎたのかもしれません。レースの初めにリズムがあったのを見ました、私は「そこ」にいて、ミスを犯しました ’。 ポルティマンでのGP週末では、2024年のMotoGPでの最高成績はスプリントでの10位であり、ロサイルのオープニングではスプリントで14位、アルガルヴェでの出来事と同様にフェルナンデスはレースの最後まで到達しませんでした。

ミゲル・オリベイラはポルトガルで真の人気現象であり、その理由は明白です。彼はこれまでのところ、MotoGPの最高レベルに到達した初めてで唯一のポルトガル人であり、彼の道を模倣しようとする何千人ものポルトガル人や、各自のキャリアや職業生活で同様のレベルに達することを夢見る何百万もの人々にインスピレーションを与えています。 そのために、オリベイラはどこに行っても「彼を追いかける」非常にインスピレーションに満ちたモチベーションのフレーズを持っており、Trackhouse Racingのパイロットは、どこに行くにも彼を伴うスローガンを明らかにし、常に最高の結果を得ることに目を光らせ、集中しています。 「私を表現するフレーズで、私が非常にインスパイアされるのは、ポルトガルの旗に書かれているもので、どこに行っても目にすることができるものです。それは「勝利を引き寄せるのは、完全に信じる者である：私は成功する！」というものです。これはナポレオン・ヒルによって書かれ、翻訳すると「勝利を引き寄せるのは、それを真に信じる者です」となります。私はそれを成し遂げるつもりで、基本的にはその信念が私のモットーです。何かを達成する前に信じることのようなもので、それが私を本当にインスパイアし、モチベートしてくれます」とオリベイラはMotoGPにビデオで伝えました。 オリベイラが常にそのインスピレーションと焦点を彼の個人的および職業的な旅に持ち続けることを願っています。

マルコ・ベッゼッキは、MotoGPポルトガルGPで6位に入賞し、かなり良い結果を出しました。彼はポルティマンのレースの大部分をミゲル・オリベイラ（トラックハウス・レーシング/アプリリア）の後ろで過ごし、ポルトガル人を抜いたときにペースを上げることができました。 Pertamina Enduro VR46の男は記者にこう語りました：‘最初は少し良かったです。最初の2つのコーナーでいくつかのポジションを失いましたが、スプリントレースと比べればそれほど悪くはありませんでした。その後、ほぼ70％のレースをミゲルの後ろで過ごし、一緒に回復していました’。 オリベイラの後ろにいるときにバイクの動きが異なっていたことを強調したベッゼッキは、その後により速さを得られたと述べました：‘私のフロントタイヤの圧力は少し高めでしたが、全体的にはそれほど悪くはありませんでした。しかし、バイクは一人で走っていたときと比べて少し異なる動きをしていました。ですので、彼を抜くことができたとき、私は少し速くなりました。その後、前方でいくつかの転倒を見て、無料で3ポジションを獲得しました’。

MotoGPは先週末、ポルトガルのポルティマンに到着しました。ミゲル・オリベイラは地元のヒーローであり、再び地元の観客の前で競うチャンスを得ました。 トラックハウスレーシングのドライバーには多くのサポートが寄せられましたが、望んでいたほど高い順位で争うことはできませんでした。それでも、メインレースで9位という数ヶ月ぶりの好成績を収めました。 https://www.facebook.com/watch/?ref=embed_video&v=1896987040761107

ミゲル・オリベイラは、これまでのところ、MotoGP世界選手権に到達した唯一のポルトガル人です。彼が若いライダーたちに与える影響にもかかわらず、現在のところ、明確に最高峰カテゴリーでの将来の可能性を持つ他の同国人は現れていません。 ポルトガルGPの前の記者会見で、オリベイラは世界選手権に到達する可能性のあるポルトガル人がいるかどうか質問されました。彼は、Trackhouse Racingのライダーとして次のように答えました： – 右を見てください、三人のスペイン人が見えます。時々、私はこの大会で少しアウトサイダーのように感じます。なぜなら、私は特別なケースだからです。私がワールドカップに出るためには、いくつかの要素が組み合わさりました。もし他のポルトガル人がワールドカップに出ることができるなら、確実に答えることはできません。なぜなら、私はその要素を持っていないからです。15年前に始めたとき、当時必要だったものは、今の子供たちの必要とはまったく異なっていました。そこに世代間の違いがあります。彼らが今ワールドカップに出るために何が必要かはわかりません。 ここに日本語のテキストを入力します。