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スズキはスーパースポーツセグメントに再び強力な投資を行いたいと考えており、GSX-R600が新しいバージョンで市場に戻る可能性があります。ますます厳しくなる排出ガス規制は、特にヨーロッパでの良好な販売を行うために大きな適応を強いられています。 スズキ株式会社の社長、鈴木俊宏はMotorcycle Newsのインタビューで次のように述べました：‘詳細をお伝えすることはできませんが、スーパースポーツバイクを市場に投入することが重要だと考えています。新しい規制に適応させることが重要です。これはスズキの歴史だからです。’ この幹部は、来年のEICMAでさらなる新情報を発表するとしています。スーパースポーツセグメントに関して言えば、これはGSX-R600が最も論理的な選択肢であることを意味するかもしれません。 ホンダとカワサキは特にスーパースポーツに投資していますが、ドゥカティ・パニガーレV2、KTM 990 RCR、MVアグスタF3 RRなど、新しい提案を持つヨーロッパのメーカーもいます。

環境への懸念はオートバイ産業にも変化をもたらしています。電動バイクが増えてきていますが、それだけではなく、従来のエンジンを救うためにバイオ燃料や水素などのソリューションも存在しています。 鈴木のトップである鈴木俊宏氏は、コリエレ・デッロ・スポルト紙に対し、産業の変化は迅速であり、電動モビリティが共通の未来になるとは限らないと強調しました： –私たちが目撃している変化は非常に速く進行しているため、2年後に何が起こるかを予測するのは難しく、ましてや10年後などはなおさらです！冗談はさておき、最近の過去では、すべての車両が電動化されるように見えましたが、今は状況が変わっています。実際、すでに変わりました。 日本人は、オートバイを楽しく保つために従来のエンジン向けの新しい技術を支持しています：‘内燃機関を使用しながら、バイオ燃料や水素、あるいは近い将来に現れる何であれ、技術の助けを借りることで、持続可能でありながら運転するのが楽しいオートバイを持つことができます。これが私たちにとって未来のオートバイの鍵となる要素です：運転の楽しさという概念です’。